Comme annoncé, Audi a dévoilé aujourd'hui l'A7 Sportback! Ce modèle n'est autre que la déclinaison coupé à 5 portes de la future A6. Le dernier bijou de la marque premium fait appel massivement à l'aluminium pour la carrosserie. Les moteurs sont tous des V6 avec Start/Stop et régénération de l'énergie au freinage.
Longue de 4,97 m, la nouvelle A7 Sportback est en fait la première de la lignée "loisirs" de la famille des routières d'Audi. Comme pour les A4 et A5 du segment des familiales, les plus classiques (à savoir les berline et break) se retrouveront avec un chiffre paire (dans ce cas: A6 Sedan et A6 Avant), tandis que la partie moins "classique" héritera d'un chiffre impaire (A7). Cette A7 Sportback est la première à étrenner le chiffre 7. On peut très bien imaginer que, comme pour les A5, les A7 soient aussi disponible en Coupé et Cabrio à moyen terme.
Avec son hayon à large ouverture, comme sur l'A5 Sportback, cette nouvelle routière coupé à 5 portes offre à ses occupants un large coffre pouvant contenir de 535 à 1 390 litres selon la configuration des sièges arrière qui sont évidement rabattables. Toujours à bord, l'A7 Sportback hérite des derniers équipements de confort de la marque aux anneaux avec tout le sérieux de qualité qui fait la réputation d'Audi et du groupe Volkswagen auquel la marque appartient. Ainsi, les passagers baignent dans le luxe absolut, le système interactif MMI de série offre même, en option, une zone tactile pour écrire avec ses doigts, ainsi que l'affichage tête haute. Pour une visibilité parfaite, l'éclairage se fait à l'aide de feux bixénon associés à des feux de jour à diodes. Comme sur l'A5 du même nom, cette A7 ne se veut volontairement pas très familliale avec sa banquette arrière à 2 places. Elle laisse ce rôle à sa soeur, l'A6 berline.
 |
| L'A7 Sportback proposera d'abord quatre V6 au choix. Le plus petit Diesel offre un niveau de sobriété remarquable avec moins de 140 g de CO2/km! |
Pour son lancement commercial, cette Allemande proposera à ses potentiels acheteurs des moteurs V6 sous quatre versions. En Diesel, on retrouvera le 3.0 TDI en 204 ch (150 kW) et 245 ch (180 kW et 500 Nm de couple!). En essence, l'A7 Sportback pourra être commandée avec un 2,8 litres FSI de 204 ch (150 kW et 280 Nm) ou avec un 3.0 TFSI développant 300 chevaux (220 kW et 440 Nm). Les moteurs les plus puissants sont d'office associés à la transmission intégrale quattro et à une excellente boîte robotisée S-Tronic à double embrayage.
Les performances sportives sont au rendez-vous. Les ingénieurs allemands y ont bien travaillé au vue des mesures de vitesse établies: 0 à 100 km/h en 8,1 s et vitesse de pointe de 234 km/h pour le 3 litres Diesel de 204 ch, 6,5 s et 250 km/h pour le même moteur mais avec 41 ch supplémentaires, 8,3 s et 235 km/h pour le 2.8 FSI et un minuscule 5,6 s (250 km/h maxi) pour le TFSI de 300 ch.
Les performances sportives sont au rendez-vous. Les ingénieurs allemands y ont bien travaillé au vue des mesures de vitesse établies: 0 à 100 km/h en 8,1 s et vitesse de pointe de 234 km/h pour le 3 litres Diesel de 204 ch, 6,5 s et 250 km/h pour le même moteur mais avec 41 ch supplémentaires, 8,3 s et 235 km/h pour le 2.8 FSI et un minuscule 5,6 s (250 km/h maxi) pour le TFSI de 300 ch.
 |
| Comme pour l'A5 Sportback, cette A7 n'offre que deux places à l'arrière, vocation sportive du modèle oblige. |
Ces bons résultats ne sont bien sûr pas limités à l'efficacité des moteurs TDI, TSI et TFSI, des sommités dans ce domaine. Dans un soucis de minimiser la consommation et les émissions polluantes, Audi a décidé d'intégrer, de série sur tous les moteurs, un système Start/Stop ainsi que la régénération de l'énergie au freinage. Toujours à cette fin, mais aussi pour de meilleures performances sportives, la carrosserie de cette grande auto a été allégée grâce à l'usage généreux d'aluminium et d'acier à haute résistance (châssis).
Source & Photo: Audi
Album Photo Photobucket /// Audi A7 Sportback 2011
0 comments:
Post a Comment