Selon la nouvelle carte des risques de Touring, le nombre d'accidents dus aux routes belges peu sûres a augmenté de prés de 42 %. Tout cela est bien sûr à mettre sur le dos d'une gestion politique désastreuse de notre réseau...
Malgré la diminution constatée ces dernières années, le nombre de routes à haut risque repart à la hausse. "Le nombre de routes à haut risque est passé de 9 à 12. Le nombre d'accidents mortels et/ou avec blessés graves à cause d'une mauvaise infrastructure routière a également connu une augmentation, passant de 180 en 2007 à 256 en 2008", précise Touring.
Malgré le fait que le réseau routier belge soit l'un des plus sûrs d'Europe, Touring constate à nouveau une évolution négative. "Cette constatation prouve une fois de plus la nécessité d'investissements dans une infrastructure routière sûre. Trop de collisions contre des obstacles (40 %) ont encore une issue fatale".
Il faut rendre les routes indulgentes, estime l'organisation. "Des mesures simples doivent être prises, telles que l'installation de glissières de sécurité, de bermes centrales, de ronds-points au lieu de feux, ou encore en créant des carrefours clairement aménagés".
Touring se réjouit malgré tout de la création du Conseil Supérieur Wallon de la Sécurité Routière. Cette initiative vient de l'actuel ministre Wallon, Benoît Lutgen (cdH), qui a succédé en 2009 au socialiste Michel Daerden. Ce dernier s'était rendu célèbre pour avoir laissé le réseau routier se déterioré à l'état -catastrophique- que nous connaissons encore aujourd'hui.
Touring a testé 4 000 kilomètres de routes régionales et autoroutes. 248 tronçons similaires d'environ 20 kilomètres ont été évalués. Parmi les routes noires pointées par l'organisation figurent notamment: la N617 à Liège, la N586 près de Nivelles, la N96 près de Dinant et la N50 près de Tournai.
Source & Photo: Belga
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