Volkswagen Caddy, Maxi & Van 2011

La nouvelle famille de Volkswagen Caddy vient d'être dévoilée. Toujours disponible en transporteur classique, grand transporteur et utilitaire, la génération 2011 offre une gamme de moteurs complètement revue, un style rafraîchit et un habitacle entièrement retravaillé à l'image des dernières nouveautés de la marque.

Les nouveaux Caddy, Caddy Maxi et Caddy Van profiteront à la rentrée d'un profond facelift. Extérieurement, c'est sans grande surprise que l'on retrouve le style moderne et dynamique des derniers produits de la marque allemande sur ces nouveaux Caddy. Cela se remarque surtout sur la calandre, les feux avant et arrière, mais aussi les pare-chocs.

A bord également, l'habitacle est inspiré de celui des derniers Touran, Sharan ou Touareg. On y retrouve un nouveau volant, une nouvelle instrumentation, une planche de bord améliorée et des matériaux de plus grande qualité.

Pour la première fois, la seconde rangée de sièges est complètement rabattable sur toutes les versions. Dans ce cas, le volume totale du coffre atteint 3 030 litres pour le Caddy "normal" et 3 880 litres pour le Caddy Maxi. Notons aussi qu'un nouvel ESC est proposé de série sur tous les Caddy.

Sous le capot de ces ludospaces, VW proposera une large palette de moteurs, tous inédits pour les Caddy. En Diesel, l'offre TDI comprend quatre variantes: 75 ch, 102 ch, 110 ch et 140 ch. Les deux plus puissants pourront profiter en option d'une boîte DSG à double embrayage, tandis que le 110 ch sera le seul à être proposé en 4 roues motrices (version "4MOTION").

Le Caddy reçoit un tout nouvel intérieur.

Le coté écologique n'est pas oublié non plus sur ces nouveaux Caddy: des versions BlueMotion Technology seront disponibles avec les TDI de 75 et 102 chevaux. Par rapport aux versions classiques, les BlueMotion Technology sont équipée, notamment, d'un système Start/Stop et d'une récupération de l'énergie au freinage pour recharger la batterie.

De son coté, la palette de moteurs essence n'aura pas à rougir. Elle comptera le tout nouveau quatre cylindres TSI de 1,2 litres qui développera au choix 86 ou 105 ch. La variante la plus puissante ne demandera que 6,6 l/100km, soit 154 g de CO2/km. Comparé au moteur qu'il remplace (à savoir le 1.6 essence), le 1.2 TSI de 105 ch est 21 % plus économe! Par ailleurs, Volkswagen propose toujours un moteur au gaz naturel 2.0 EcoFuel, qui délivre un total de 109 chevaux.

Les ventes des nouveaux Caddy débuteront en Allemagne au début du mois de septembre. Les autres pays suivront avant novembre 2010. Les prix sont similaires à ceux pratiqués actuellement.

Source & Photo: Volkswagen

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