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Tuesday, July 19, 2011

Penske Automotive acquires Mercedes-Benz of Greenwich


Penske Automotive Group, an international automotive retailer, today announced the acquisition of Mercedes-Benz of Greenwich, located in Greenwich, Connecticut. This franchise complements the Company’s existing operations in the Connecticut market, which include Audi, Mercedes-Benz and Porsche in Fairfield and Honda in Danbury.

“I’m pleased to expand our presence in Connecticut with the Mercedes-Benz brand,” said East Region Executive Vice President Bernie Wolfe. “For over fifty years, Mercedes-Benz of Greenwich has been serving customers in Greenwich, Stamford and Norwalk with a dedication to customer service and satisfaction. We look forward to implementing the Mercedes-Benz Autohaus facility program in this important market and to growing the overall business to this market’s full potential.”

Mercedes-Benz of Greenwich represents approximately $150 million in estimated annual revenue. The transaction was financed using cash flow from operations and availability under the Company’s U.S. revolving credit facility.

| Penske Automotive

Thursday, September 16, 2010

Mercedes-Benz Classe A E-CELL 2011

Après la Classe B F-CELL à pile à combustible, Mercedes-Benz lance aujourd'hui, avec la nouvelle Classe A E-CELL, sa 2e voiture électrique produite en série. Le petit monospace chic dispose d'une autonomie allant jusque 200 km.

Cette familiale à cinq places à propulsion électrique par batterie, adaptée à un usage quotidien, repose sur la version à cinq portes de l'actuelle Classe A et offre un habitacle et un coffre généreux et modulables. Et ce, sans concession sur le plan de l’espace et de la polyvalence, étant donné le faible encombrement des accumulateurs, logés en toute sécurité dans le soubassement du véhicule.

Les deux batteries lithium-ion hautes performances autorisent une autonomie de plus de 200 km (NCCE). La propulsion est assurée par un moteur électrique silencieux et sans émissions locales de gaz d'échappement, qui produit une puissance maximale de 70 kW (90 ch) et un couple de 290 Nm.

Au total, 500 exemplaires de la nouvelle Classe A E-CELL seront assemblés à Rastatt dès l'automne 2010. Les véhicules sont loués à des clients triés sur le volet, dans plusieurs pays européens, dont l'Allemagne, la France et les Pays-Bas.

Source & Photo: Mercedes-Benz

Album Photo Photobucket /// Mercedes-Benz Classe A E-CELL 2011

Tuesday, September 7, 2010

Scoop: Mercedes ML 2012

Voici un ML légèrement camouflé qui sent à plein nez la nouvelle génération! Mais il ne faudra pas être impatient, car on ne l'attend pas avant l'été 2011...

Ce nouveau ML diffère surtout esthétiquement parlant sur les détails, le style dans les grandes lignes restant assez similaire (on note toutefois une ligne globale un peu plus arondie). Ainsi, on voit apparaître des feux plus en rondeur comme sur la CL, une calandre redessinée ou encore des pare-chocs retravaillés.

Sous le capot, un moteur hybride devrait être à l'étude. Le reste de la gamme, moteur diesel BlueEfficiency compris, devrait être reconduit. Concernant l'habitacle, un nouveau design sera sans doute proposé avec une qualité de fabrication toujours au top.

Source & Photo: Automedia

Album Photo Photobucket /// Scoop - Mercedes ML 2012

Monday, August 23, 2010

Mercedes-Benz Classe CLS 2011

Mercedes a revu entièrement son luxueux coupé 4 portes: le CLS. Plus huppé encore, il arbore une nouveau design encore plus sublime et hérite des toutes dernières technologies de la marque premium allemande. Une vraie oeuvre d'art!

Le nouveau CLS fêtera son entrée sur la scène internationale à l’occasion du Salon de Paris qui se déroulera du 2 au 17 octobre 2010. Descendant direct de son prédécesseur, il s’affirme néanmoins par une personnalité résolument différente.

Cela passe surtout par le style, là où le précédant modèle faisait déjà l'unanimité. Le nouveau CLS se distingue par son capot moteur étiré, ses vitres latérales basses dépourvues de cadre et sa ligne de toit dynamique plongeant vers l’arrière. D’emblée, l’œil est attiré par le design de la partie avant qui rappelle celui de la récente SLS AMG. La grille de calandre semble se détacher du long capot moteur. Les grandes prises d’air sont protégées par des grilles noires.

Les projecteurs dynamiques, proposés pour la première fois au monde avec un éclairage LED intégral, offrent une configuration dynamique sur trois niveaux. Les clignotants à LED sont logés dans la partie du haut, juste au-dessus des feux de position à LED qui entourent les feux de croisement à LED. La forme singulière du feu de position se reconnaît même lorsque les feux de croisement sont activés. Elle confère à la face avant un design nocturne unique et futuriste qui permet d’identifier clairement le nouveau coupé. Le niveau inférieur des projecteurs réunit les fonctions feux de route à LED et Nightview (vision de nuit). 71 LED au total contribuent à donner au CLS une personnalité incomparable, tout en améliorant nettement la visibilité par rapport aux systèmes d’éclairage classiques. Les feux arrière étirés et entièrement revus sont aussi à LED.

Comme pour l'actuel CLS, la nouvelle
génération est une vraie oeuvre d'art.
Comme la version précédente, l’habitacle du nouveau CLS se caractérise par  un design sobre et une finition parfaite, accompagné d'un niveau d'innovation élevé. A l’avant, la ligne supérieure s’étire d’un même élan de la porte du conducteur à la porte du passager, enveloppant la planche de bord. Le visuel central est intégré dans la partie supérieure de la planche de bord.

Le soucis du détail si traditionnel des Mercedes se traduit ici notamment dans les garnitures de sièges ornées de surpiqûres ou la planche de bord tendue de cuir surpiqué. Dans le cas de la planche de bord précisément, les différentes pièces de cuir cousues main exigent plusieurs heures de travail avant d’être posées dans le véhicule et garnies de mousse de grande qualité. Le cuir est au préalable "prérétréci" par une exposition à la chaleur afin d’éviter toute déformation ultérieure en cas de rayonnement solaire important. Le cuir "Passion", un cuir semi-aniline particulièrement raffiné de 1,6 mm d’épaisseur, répond aux exigences esthétiques et tactiles les plus élevées.

Le caractère sportif du CLS se reflète également dans l’habitacle, notamment par des inserts décoratifs raffinés, intégrés dans le combiné d’instruments, sur la console centrale et dans certains éléments des contre-portes. Par ailleurs, les pièces de bois sont triées selon leur madrure par un long processus de sélection qui permet de créer une impression générale très harmonieuse.

Source & Photo: Mercedes-Benz

Album Photo Photobucket /// Mercedes-Benz Classe CLS 2011

Wednesday, August 18, 2010

Scoop: Mercedes CLS 2011

Mercedes prépare activement la nouvelle CLS, sa Classe E aux allures de coupé. Il semble que le Salon de Paris aura la grande chance de recevoir la belle en première. En voici les premiers clichés, très réalistes et... réussit!

On l'attendait pour Paris, elle devrait bel et bien y être présente cette nouvelle CLS! Voici des photos trouvées sur le site -passionné en la matière- eMercedesBenz. Ces clichés semblent plus que réaliste.

Par rapport à l'actuelle, cette nouvelle CLS ne change pas son grand atout: sa ligne plongeante. Elle bénéficiera par contre d'un rafraîchissement au niveaux des boucliers et des feux (avec LED) notamment. Histoire d'être à jour avec le reste de la gamme à l'étoile. Des passages de roues plus marqués viennent aussi renforcer l'allure de ce coupé concurrent des S60, A7 Sportback, Passat CC ou, dans une moindre mesure, BMW Série 5 GT.

A bord, l'habitacle accueillera toujours quatre occupants. Mais, en option, on peut imaginer que Mercedes propose, comme le fait VW sur son produit concurrent (la Passat CC), une place supplémentaire. Les dernières technologies en matière d'équipement et de sécurité déjà vu sur les récentes Classe S et CL seront aussi au programme.

Source & Photo: http://www.emercedesbenz.com/

Galerie Photo Photobucket /// Scoop - Metcedes-Benz CLS 2011

Saturday, August 14, 2010

2011 Mercedes-Benz S63 AMG Performance

2011 Mercedes-Benz S63 AMG


2011 Mercedes-Benz S63 AMG engine2011 Mercedes-Benz S63 AMG Performance Engine


Recently, AMG launched 2011 Mercedes-Benz CL63 AMG affluence sports car, little change in actualization and achievement has improved. 2011 Mercedes-Benz CL63 AMG powered by a 5.5-liter V8 accompanying turbo engine, the agent acclimated to abate emissions and abate weight of technology, including aluminum crankcase, capricious camshaft technology, aerial ability cooling arrangement and able turbocharged technology. Best achievement ability of 544hp, the best torque of 800Nm. Match AMG SPEEDSHIFT MCT 7-speed tiptronic transmission, the 0-100km / h dispatch time of aloof 4.5 seconds, top dispatch of 250km / h (electronically limited).

2011 Mercedes-Benz S63 AMG


In addition, AMG provides the AMG Achievement Package. After installation, the best ability achievement aloft to 563hp/5500rpm, best torque aloft to 896Nm/2500-3750rpm. The 0-100km / h dispatch time to 4.4 seconds, top dispatch aloft to 300km / h (electronically limited).

AMG additionally launched the CL65 AMG model, the car powered by a 6.0L V12 biturbo engine, best ability achievement of 630hp, the 0-100km / h dispatch time of 4.3 seconds

Thursday, August 12, 2010

Mercedes SLS AMG GT3: commandes ouvertes

La superbe SLS AMG de Mercedes est disponible à la commande dans sa version de course "GT3". La belle ne sera pas homologuée pour la route.

Véritable star avec ses lignes racées, la SLS AMG se devait bien d'être proposée en une version pour circuit. C'est chose faite depuis quelques semaines, mais la commercialisation n'avait pas encore été annoncé, ce qui est le cas aujourd'hui.

Concurrente de la Porsche 911 GT3, qui, elle, est homologuée pour la route, la SLS AMG GT3 sera proposée à la commande contre un chèque de 334 000 euros hors taxes.

Par rapport au modèle de série, la version pour circuit se passe des sièges en cuir, des réglages électriques et d'autres aides à la conduite. Un siège baquet avec harnais est installé à bord, de même qu'un moniteur remplaçant le traditionnel combiné d’instruments et comprenant des informations utiles sur la mécanique, le régime moteur, etc.

Autre nouveauté, la boîte séquentielle à 6 rapports qui prend la place de l'unité à double embrayage.

Pour en savoir encore plus sur cette SLS, lisez notre article de présentation ici.

Source & Photo: Mercedes-Benz

Album Photo Photobucket /// Mercedes-Benz SLS AMG GT3 2010

Thursday, August 5, 2010

2011 Mercedes-Benz R-Class Best Wallpapers

2011 Mercedes-Benz R-Class Front View
2011 Mercedes-Benz R-Class Front View
2011 Mercedes-Benz R-Class Rear View
2011 Mercedes-Benz R-Class Back View
2011 Mercedes-Benz R-Class Cargo Area Place
2011 Mercedes-Benz R-Class Picture
2011 Mercedes-Benz R-Class Front Seats
2011 Mercedes-Benz R-Class Interior

2011 Mercedes-Benz R-Class Wallpapers

2011 Mercedes-Benz R-Class Picture
2011 Mercedes-Benz R-Class Picture
2011 Mercedes-Benz R-Class Interior View
2011 Mercedes-Benz R-Class Interior
2011 Mercedes-Benz R-Class First Look
2011 Mercedes-Benz R-Class Test Drive
2011 Mercedes-Benz R-Class Sporty
2011 Mercedes-Benz R-Class Wallpaper

Wednesday, August 4, 2010

2010 Mercedes-Benz Sports Cars SLS AMG E-Cell Concept

After stunning Mercedes-Benz SLS AMG supercar was revealed, electric version in the future. The all-electric Mercedes-Benz AMG E-Cell SLS prototype has slightly less power than its gas-powered siblings. The E-Cell has a capacity of probably the coolest name for a painting to date – AMG Lumilectric mango.
Mercedes-AMG is accepting the challenges of motoring of the future: the SLS AMG E-CELL is evidence of the state-of-the-art development of an exciting super sports car featuring a zero-emission high-tech drive. Boasting a power output of 392 kW and 880 Nm of torque, the technology vehicle from AMG is able to offer exceptional performance.
The E-Cell features a lithium-ion polymer battery pack and electric motors which produce 392 kW (526 bhp / 533 PS) and 880 Nm (649 lb-ft) of torque. That is enough to propel the SLS AMG E-Cell from 0-62 mph in 4.0 seconds, compared to 3.8 seconds in the standard SLS.
The gullwing model accelerates from zero to 100 km/h in 4 seconds – which almost puts it on the same high level as the SLS AMG with 6.3-litre V8 engine developing 420 kW (571 hp), which can accelerate to 100 km/h in 3.8 seconds.
The SLS AMG E-CELL drive incorporates a liquid-cooled high-voltage lithium-ion battery featuring a modular design with an energy content of 48 kWh and a capacity of 40 Ah. The maximum electric load potential of the battery, which consists of 324 lithium-ion polymer cells, is 480 kW, which is an absolute best value in the automotive sector.
A revised center console has a ten-inch touch-screen infotainment system, which runs audio, climate and navigation functions. The ten-spoke wheels are staggered 19-inch front and 20 inch rear tire wearing 265/35 and 295/30. The Mercedes-Benz AMG SLS E-Cell will make his debut in a production model in 2013, a value of $ 300,000.
2010 Mercedes-Benz Sports Cars SLS AMG E-Cell Concept 
With the SLS AMG E-CELL, the performance brand of Mercedes-Benz is launching a totally innovative drive solution for super sports cars and as such is among the pioneers in this market segment.

2010 Mercedes-Benz Sports Cars SLS AMG E-Cell Concept

After stunning Mercedes-Benz SLS AMG supercar was revealed, electric version in the future. The all-electric Mercedes-Benz AMG E-Cell SLS prototype has slightly less power than its gas-powered siblings. The E-Cell has a capacity of probably the coolest name for a painting to date – AMG Lumilectric mango.
Mercedes-AMG is accepting the challenges of motoring of the future: the SLS AMG E-CELL is evidence of the state-of-the-art development of an exciting super sports car featuring a zero-emission high-tech drive. Boasting a power output of 392 kW and 880 Nm of torque, the technology vehicle from AMG is able to offer exceptional performance.
The E-Cell features a lithium-ion polymer battery pack and electric motors which produce 392 kW (526 bhp / 533 PS) and 880 Nm (649 lb-ft) of torque. That is enough to propel the SLS AMG E-Cell from 0-62 mph in 4.0 seconds, compared to 3.8 seconds in the standard SLS.
The gullwing model accelerates from zero to 100 km/h in 4 seconds – which almost puts it on the same high level as the SLS AMG with 6.3-litre V8 engine developing 420 kW (571 hp), which can accelerate to 100 km/h in 3.8 seconds.
The SLS AMG E-CELL drive incorporates a liquid-cooled high-voltage lithium-ion battery featuring a modular design with an energy content of 48 kWh and a capacity of 40 Ah. The maximum electric load potential of the battery, which consists of 324 lithium-ion polymer cells, is 480 kW, which is an absolute best value in the automotive sector.
A revised center console has a ten-inch touch-screen infotainment system, which runs audio, climate and navigation functions. The ten-spoke wheels are staggered 19-inch front and 20 inch rear tire wearing 265/35 and 295/30. The Mercedes-Benz AMG SLS E-Cell will make his debut in a production model in 2013, a value of $ 300,000.
2010 Mercedes-Benz Sports Cars SLS AMG E-Cell Concept 
With the SLS AMG E-CELL, the performance brand of Mercedes-Benz is launching a totally innovative drive solution for super sports cars and as such is among the pioneers in this market segment.

Tuesday, August 3, 2010

Mercedes-Benz SL 63 AMG Black Saphir INDEN-Design 2010

The INDEN-Design Mercedes-Benz SL 63 AMG Black Saphir body kit has a value of 19.900 euro for additional 3,500 euros you can get a hood, for 800 euros the tail diffuser in carbon and for 999 euros a front Flap of PE in addition. The assembly of the body parts and the various adjustment work is separately calculated with 8,000 euros and the lacquer finish inclusive putty work with 7,500 euros.

A further important contribution to the exclusive optics and performance makes the multipart Black Saphire light alloy wheels (13,200 euros inclusive sport tires) in 20 inch. These were installed in the quantity 11×20 inch and 13×20 inch with 275/30 R20 and 325/25 R20 high speed tire of Dunlop.

The full package is completed with a back driving camera (900 euros), day driving lights (420 euros) and suitable Black Saphire high-grade steel exhaust embellishers (1,200 euros). When desired an increase in output on 560 HP and 670Nm can be accomplished with INDEN Design. As another extra INDEN Design worries also around the adornment of the interior.

2011 Mercedes-Benz S63 AMG

2011 Mercedes Benz S63 AMG Front View 2011 Mercedes Benz S63 AMG

The 2011 Mercedes-Benz S63 AMG saloon performance like a sports car, it accelerates from standstill to 62.5mph (100 km/h) in 4.5 seconds and has top speed limited electronically to 250km/h.

MODIFIKASI Mercedes-Benz SLK 200K 2005

MODIFIKASI Mercedes-Benz SLK 200K 2005

AMG body kit version 2 was applied to the Mercedes SLK has multiple aliases is nothing special. Indeed become more ferocious appearance, but his character is not sharp roadster. Incidentally the owner of Mercedes-Benz SLK 200K 2005 who did not want to mention who he has a trick to strengthen the character or appearance of the sedan kupe so eye catching.

With the help of Eric from home modifications Autoversion, they redesigned the front bumper are added to the custom lips follow the original contour AMG bumper. Then, at the bottom of the grille, his lips curve fitted. Left and right side made more inward.

To his side skirts also redesigned by adding a custom lips that still follow the curve AMG side skirts. At first sight, between the side skirts and lips like a fuse.

This is where the line is still a car that looks more ferocious and eye catching. However, the application of paint is selected only the important details. No lag, detail fin "Fin" in a custom hood made of fiberglass that was painted orange.

Also included on the wheel lip. Here's the four wheel Mercy DPE R05 wheels wearing Signature Edition 19x size (8.5 +10) inches above classified boards. It's just that orange color is not painted, but covered with stickers.

According to Eric, the concept of combining two contrasting colors on a rare car. "In fact, the concept of two tone on the tape recorder is currently endemic," says Eric.


Monday, August 2, 2010

SPESIFIKASI Mercy C300 Avantgarde

SPESIFIKASI Mercy C300 Avantgarde

Not too noticeable on the highway, but still felt thick luxurious feel in the cabin. That first impression detikOto against Mercedes-Benz C300 Avantgarde.

C-class sedans from Mercedes-Benz was new in 2010 is presented middel homeland automotive market, which has been built locally at the factory
Mercedes-Benz, Wanaherang, West Java.

Starting from the lights, grille and grooves on the hood is very characteristic
Mercedes-Benz, elegant, polite manners and full of European style that is not a lot of lines and curves extremely like Japanese cars.

Entry into the cabin, seating position you will be pampered with seating arrangements electrically located in door trim, with five-position memory that can be stored.

In addition, the audio settings, and even telephone communications were all available in the circumference of the wheel. You just glanced at the monitor in the middle of the dashboard to set the configuration of the entertainment provided.

Unfortunately, the C300 is not equipped with features start / stop, so the key still must dicolok. But maybe not too significant, because after all the machine can still be ignited.

There is no sound in the cabin engine at idle. Mercedes-Benz knows how to pamper owners with a quiet cabin space, although this only the standard C-Class.

His name is a premium sedan, and no-frills sports, so naturally from the C300 Avantgarde acceleration is slightly more muted, although the engine quite cool.

Mercedes-Benz puts a capacity of 3.0 liter V6 engine on this Avangarde C300, a par course offers performance that is fierce, especially at high speed.

The machine can produce power reaching 231 PS with torque of 300 NM ante. It was more than adequate for freeway invited to run the streets.

It is true, although the initial pull of a little weight, but the softness makes passengers are not going to wake up from sleep due to excessive pounding acceleration.

So also with the movement of teeth that almost did not feel there was a pause,
except step on the gas pedal spontaneously. Convenience is enhanced with suspension settings are too soft.

But when you are young at heart, and felt the performance was less fierce C300 Avantgarde, please dial Sport button on the center console, dashboard, and feel the difference.

Handling car suddenly become more sensitive, the suspension becomes more rigid,
and clearly akselarasinya become more aggressive and spontaneous than the first time
the gas pedal.

So, naturally the number of 180 km per hour on average can
C300 Avantgarde dipampangkan the speedometer is on the outer ring highway
Jakarta in the evening.

Mercedes-Benz C300 Avantgarde Indonesia offers a price tag of USD 709 million off the road.

Technical Specifications


Engine
V6 272M30
Capacity
2996 cc
Transmission
7G Tiptronik
Power maximum
231 PS at 6000 rpm
Peak torque
300 Nm
Price
USD 709 million off the road
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