La DeZir est un coupé sportif "propre". Longue de 4 225 mm, cette auto particulièrement aérodynamique avec son Cx de 0,25 veut mêler le sport aux préoccupations environnementales. Et pour souligner cet engagement, le moteur retenu par Renault pour motoriser ce joli coupé n'est autre qu'un bloc électrique. Placé en position centrale arrière, celui-ci développe une puissance de 110 kW (150 chevaux) et 226 Nm. Son autonomie est très limitée (comptez tout au plus 160 km). Néanmoins, les performances sportives sont au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h en 5 s et une vitesse de pointe établie à 180 km/h. Tout ça avec 0 g de CO2 rejetté par kilomètre.
Pour alimenter ce moteur, on trouve une batterie Lithium Ion de 24 kWh installée en position verticale derrière la banquette. Elle peut être rechargée via une prise murale (pendant 8 heures), par une prise rapide en courant triphasé de 40 V (80 % en 20 minutes) ou par un échange de batterie "Quick Drop".
Bien qu'électrique, la DeZir profitera, comme toute sportive digne de ce nom, d'une vraie mélodie. La marque française a confié à l'IRCAM, l'institut de recherche en acoustique et en musique, la signature sonore de ce coupé.
La Renault DeZir, dessinée par le Néerlandais Laurens van den Acker, ex-Mazda, sera présentée au Salon de Paris le 30 septembre prochain.
Source: Renault
Album Photo Photobucket /// Concept Renault DeZir 2010
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