Le Fiat Idea -non disponible chez nous- renouvelle son offre avec une gamme simplifiée qui s'harmonise sur la logique déjà vue sur d'autres modèles de la marque. Il reçoit notamment, comme son cousin Lancia, le moteur 1.3 Multijet de 95 ch avec Start&Stop, ainsi que de nouveaux packs d'équipements avantageux.
Le Fiat Idea reçoit pour son année-modèle 2010 quelques petites attentions qui ne manqueront pas de le rendre un peu plus populaire. Une popularité qu'il n'a jamais rencontré chez nous, à la différence de son cousin, le Lancia Musa (placé dans le top-10 du segment en terme de vente). C'est la principale raison de son départ forcé du marché belge il y a quelques années. Néanmoins, ailleurs, en Italie notamment, l'Idea continue sa carrière et reçoit donc quelques petites nouveautés pour l'année-modèle 2010.
Comme pour son cousin premium, la plus grosse des nouveautés pour ce "nouvel" Idea est l'arrivée des moteurs 1.4 essence 95 ch (boîte de vitesses à 6 rapports), 1,6 litres Multijet de 120 ch et 1.3 Multijet 95 ch. Ils sont tous associé au système Start&Stop et respectent les normes Euro 5. Le 1.3 diesel offre un niveau d'émission de CO2 particulièrement réduit (moins de 115 g/km).
En parallèle, Fiat proposera, du moins sur le marché italien, de nouveaux packs d'équipements hyper-avantageux. La version de base "Active" peut par exemple être commandée avec un pack "Active" (qui comprend la radio avec lecteur CD, assise coulissante, Isofix, etc.) et "Active Plus" (radio Blaupunkt avec lecteur CD et lecteur MP3, commandes au volant, siège coulissant, Isofix, etc.). Dans les deux cas, le coût sera naturellement plus bas que le prix de chaque option prise séparément.
Source: Fiat
Album Photo Photobucket /// Fiat Idea 2008
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