Jaguar

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Monday, September 27, 2010

Jaguar XF75 Sedan 2011

Le Britannique Jaguar va commercialiser pour ses 75 printemps une série spéciale de sa routière XF. La berline est à cette occasion dotée du V6 Diesel et ne pourra être vendue qu'à 75 exemplaires chez nous.

La Jaguar XF75 vient commémorer le 75ième anniversaire de la marque british. Jaguar a décidé de mettre les petits plats dans les grands pour cette série limitée à... 75 exemplaires! Ainsi, elle y inclus toute la dotation de la version Premium Luxury, en y ajoutant une foule d'équipements comme des jantes en alliage léger de 19 pouces, des phares bi-xénon, ou encore un toit ouvrant électrique. Seuls deux coloris extérieurs sont proposé sur cette XF75: les Ultimate Black et Stratus Grey.

A bord, la liste des options offertes se poursuit avec la caméra de recul, le système de surveillance anti-angle mort, le volant et le pare-brise chauffant, ainsi que le système audio haut de gamme Bowers&Wilkins. De plus, l'ambiance est assez sportive avec la teinte noir Warm Charcoal.

Jagaur limite le choix des motorisations à un seul et uniquement choix, à savoir le V6 Diesel, mais en deux niveaux de puissance. Ainsi, l'acheteur aura le choix entre l'économique mais déjà suffisant V6 de 211 ch (155 kW), ou le plus puissant 240 ch (177 kW). La version 275 ch n'a par contre pas été retenue.

La Jaguar XF75 ne sera disponible qu'en octobre prochain et à 75 exemplaires seulement. La XF75 V6 de 211 ch sera commercialisée au prix de 59 900 euros, tandis qu'il faudra compter 64 900 euros pour la 240 ch.

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Wednesday, August 18, 2010

Concept Jaguar XJ75 Platinum 2010

Comme de nombreux constructeurs, Jaguar fête cette année un anniversaire particulier: ses 75 ans. De quoi composer une petite série spéciale de sa tout nouvelle XJ!

Jaguar a apposé le chiffre 75 à une XJ pour commémorer son 75ème anniversaire. Présentée au concours d'élégance de Pebble Beach, cette XJ75 Platinum est en fait un vrai prototype, et, dés lors, ne devrait pas être produite à d'autres exemplaires.

Extérieurement, cette XJ particulière bénéficie d'un kit carrosserie, d'une teinte blanche satin mat perlé, de diverses touches de chrome et de jantes de... 22 pouces!

A bord, le cuir est omniprésent. On y retrouve en plus du suède, le tout dans une atmosphère bleutée et violette. Concept oblige, cette XJ si particulière hérite de quelques sympathique exclusivités comme l'horloge Bremont. Jaguar a en ainsi fait appel à l'artisan britannique, pour concevoir l'horloge de la console centrale. Les occupants seront aussi ravis d'apprendre que le constructeur n'a pas oublié leurs oreilles! Un ensemble surround Bowers & Wilkins de 1200 W avec 20 enceintes s'occupent de les chouchouter...

Sous le capot, on retrouve le V8 essence suralimenté de 5 litres qui développe 470 chevaux.

Source & Photo: Jaguar

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Jaguar XJ Sentinel 2011

En Russie, au Salon de Moscou, Jaguar va présenter la XJ blindée. Baptisée "Sentinel", cette grande berline de luxe est avant-tout destinée à une clientèle triée sur le volet.

Et en effet, comme ses concurrentes, les Mercedes-Benz S Guard et BMW Série 7 High Security, cette XJ ne sera proposée qu'aux gouvernements, aux organismes de sécurité et aux privés ayant besoin d'un haut niveau de sécurité. De plus, elle sera uniquement livrable en version longue.

Cette Jaguar offre une protection balistique de niveau B7, une résistance à une explosion équivalente à 15 kilos de TNT et une protection de soubassements résistante aux grenades.

Extérieurement, évidement, rien ne distingue cette version blindée des autres XJ. Seules les jantes sont spécifiques. En plus, selon la marque, l'auto ne perd rien en habitabilité ou en dynamisme. Le moteur est d'ailleurs repris de la gamme classique. Il s'agit du V8 de 5 litres avec ses 385 chevaux.

Source & Photo: Jaguar

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Thursday, July 29, 2010

2010 Jaguar XKR 75

Wednesday, July 28, 2010

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Friday, June 25, 2010

Jaguar XKR Coupé 75 2010

Pour souffler ses 75 bougies, Jaguar a élaboré une série très spéciale de la XK: la XKR 75. Limitée, cette version anniversaire se veut plus radicale avec des performances en hausse.

Jaguar va bientôt fêter ses 75 ans. La marque anglaise va commémorer cet anniversaire à travers une série spéciale sur son grand coupé XK: la XKR 75. "75" en référence à l'âge du constructeur bien évidement, mais aussi pour le nombre d'exemplaire. Vous l'aurez compris, c'est à la mode un peu partout maintenant, seuls 75 exemplaires de cette XK seront produits. Histoire de garantir une certaine exclusivité. Autant dire qu'il ne faudra pas traîner! Par ailleurs, seuls six pays auront le privilège de la proposer, à savoir l'Allemagne, la Belgique (marché BeLux, avec le Grand Duché du Luxembourg), la France, l'Italie, les Pays-Bas et, sans surprise, le Royaume-Uni.

Ce coupé haut de gamme se distingue de la XKR (et des autres XK) par un surplus de puissance de l'ordre de 20 ch et 30 Nm. Le V8 de 5 litres développe ainsi prés de 530 ch et 655 Nm. Les performances sportives, qui passent aussi par une ligne d'échappement revue pour une mélodie plus sportive, sont aussi meilleures avec une vitesse de pointe de 280 km/h et un chrono de 0 à 100 km/h en 4,4 petites secondes (contre 4,6 pour la XKR). Jaguar n'a par contre pas donné d'informations sur les performances écologiques.

En plus des aménagements apportés au moteur, la XKR 75 a droit à un pack aérodynamique, à une suspensions retravaillées, ou encore à une reprogrammation du contrôle d'amortissement. S'ajoutent à cela une direction recalibrée, des étriers rouges pour les freins, un habillage intérieur noir et gris foncé à l'extérieur. Il est aussi possible de commander de larges bandes grises courant depuis les feux avant jusqu'au spoiler arrière.

La nouvelle XKR Coupé 75 sera dévoilée en première au Goodwood Festival of Speed le 2 juillet prochain. Les commandes seront ouvertes dés la présentation, à £85,500 au Royaume-Uni. Les livraisons se feront en octobre.

Source: Jaguar

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Friday, March 27, 2009

1966 Jaguar XJ13

XJ13 was developed by Jaguar during the 1960's with the final prototype being finished in 1967, and carried Jaguar's first V12. The engine was remarkable in that it had twin overhead cams and mechanical fuel injection. Unfortunately, it was developed too late to be competitive and by late 1966 Jaguar was taken over by the British Motor Corporation (BMC).

According to http://www.conceptcarz.com/vehicle/z7339/Jaguar-XJ13.aspx the rules changed on the displacement of concept cars put the engine size down to 3 liters again.

The project was shelved and the XJ13 was put into storage. The next time the car was seen was in 1971 when it was taken to the MIRA circuit to make a promotional film for the official release of the V12 engine.

Unfortunately, a tyre blew on the steep banking of the MIRA track and on its first public appearance, the XJ13 was virtually destroyed.

Although the damage was extensive, Jaguar decided to have the car completely rebuilt. In the following years, the company's Heritage department showed the unique machine at various events both stationary and driving. At some point the healthier of the two engines was over-revved and destroyed. The second engine used a welded piston and could only be driven slowly. It was later rebuilt and is now on display in the Jaguar Museum in England.

Primarily developed to compete against the Ford GT 40's (which had won its first Le Mans in 1966 and went onto win the 1967 and 1969 races.) it had a top speed of 200 mph with more than 500 horsepower from a 5.0 liter V12, and high speed stability without wings.

http://www.ultimatecarpage.com/car/222/Jaguar-XJ13.html