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Monday, July 18, 2011
Wednesday, July 13, 2011
2013 Porsche 911 Turbo
2013 Porsche 911 Turbo
For the new generation 911 Turbo, Porsche is the promotion of things with the appearance of a sporty, coupe-like proportions, and reduced overhangs. Large air intakes are located on the flanks of the 911 Turbo will be cool air to rush into a 3.8-liter flat six engine pumping out 550 HP. This engine will be coupled with the latest technologies Porsche, including the regeneration of the braking system and stop the launch of which will reduce fuel consumption by about 12%. The engine will be offered with an improved manual transmission as standard or optional Porsche-Doppelkupplung (PDK) transmission. PDK will have to not less than seven forward gears, which combines comfort converter automatic transmission with the dynamic gearshift of a sequential racing gearbox.
The new generation Porsche 911 Turbo will be available later in 2012.
2013 Porsche 911
Porsche 911 Turbo
2013 Porsche 911 Turbo
2013 Porsche 911 Turbo
Porsche wants another sportscar between the 911 GT2 RS and 918 Spyder
Porsche
Gul is going on around Stuttgart is that Porsche is considering the introduction of a new supercar, which will be between 911 and 918 GT2 RS Spyder. The meaning of this idea is that the company wants a car that can bridge the gap between the price of 911 GT2 RS, which sold for $ 338,500, and 918 Spyder, which will be sold for $ 1.1 million.
2011 Porsche 911 GT2 RS
2011 Porsche 911 GT2
"Between the top 911 and 918 Spyder, not a price range that we have not served, but where other vendors are selling a product."
2011 Porsche 911
Porsche 918 Spyder
2010 Porsche 918 Spyder
2010 Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder
Tuesday, July 12, 2011
twin engined Porsche with Packard grill in 1953... from the innovative grandson of the Fageol truck making family
No idea what the Porsche fans thought of a Packard grill on the 356
This was made with airplane drop tanks on a box channel frame with Porsche suspension bits.
More info from the source of these photos http://reservatory6.blogspot.com/2011/07/fageol-twin-porsche-seattle-seafair.html
Tuesday, September 21, 2010
Porsche 911 Speedster 2011
La marque de sport Porsche a développé sur base d'une 911 Cabriolet une version hommage à la 356 Speedster. Elle ne sera produite qu'à 356 exemplaires.
La Porsche 911 Speedster vient s'ajouter aux Coupé, Cabrio et Targa de l'actuelle famille 911. Cette nouvelle variante bâtie sur la base du cabriolet 911 est une stricte biplace avec un pare-brise plus incliné. Sa vocation de sportive 100 % plaisir se remarque par l'adoption des voies arrière élargies de 44 mm (celles des versions à quatre roues motrices des autres 911), mais aussi par l'abaissement de la caisse de 60 mm. Pour ralentir, la Porsche 911 Speedster s'équipe de freins en céramique PCCB. La suspension active PASM est de série.
Bien sûr, le plus interessant se situe sous le capot de cette Porsche avec un 3.8 essence de soit 408 ch (300 kW). Cette propulsion envoie sa puissance aux roues avant avec la célèbre boîte à double embrayage PDK. Un autobloquant est aussi de la partie. La consommation est annoncée à 10,3 litres/100 km (aucun chiffre concernant le CO2). Les 100 km/h sont passés en moins de 5 s (4,6) et la vitesse maximale est atteinte à 305 km/h.
Seuls 356 chanceux auront l'honneur de pouvoir rouler dans ce bolide allemand. Disponible en "Pure Blue" ou en "Carrera White", ce nouveau modèle sera lancé en décembre de cette année.
Source & Photo: Porsche
Album Photo Photobucket /// Porsche 911 Speedster 2011
Galerie Vidéo YouTube /// Porsche 911 Speedster 2011
Friday, September 17, 2010
D'Ieteren-Porsche: 60 ans de confiance
Le 15 septembre 1950, Pierre D'Ieteren signe le contrat de représentation pour la Belgique de la marque Porsche. Soixante ans plus tard, le Groupe D'Ieteren est non seulement toujours l'importateur des mythiques sportives de Stuttgart, mais aussi et surtout l'un des rares importateurs à avoir pu préserver leur indépendance.
Entre la première Porsche livrée, le 4 novembre 1950 à Uccle, au baron Emmanuel Houtart, et celles qui le sont aujourd'hui, ce sont au total plusieurs dizaines de milliers d'exemplaires que le Groupe D'Ieteren a immatriculés en Belgique. Les excellents rapports conduiront même au lancement d'une production de la 356 Roadster à Forest.
La représentation par D'Ieteren de la marque Porsche sur le marché belge peut se diviser en deux grands chapitres. De 1950 à 1980, la distribution est en effet dirigée par une cellule intégrée au sein des Anciens Établissements D'Ieteren Frères, qui deviendront la société anonyme D'Ieteren à la fin de l'année 1974. La vente et le service sont assurés par son réseau de concessionnaires, qui vendent et entretiennent donc des Porsche en plus des Volkswagen et, à partir de 1974, des Audi.
En 1981, la création du nouveau département de Porsche Import est destinée, entre autres, à garantir une meilleure promotion de la marque et à travailler avec un réseau plus restreint de spécialistes. C'est toujours le cas en 2010.
Source: Belga
Photo: Porsche
Wednesday, September 15, 2010
Porsche 911 Coupé & Cabrio Carrera GTS 2011
Porsche va lancer une nouvelle version de ses 911. Cette Carrera GTS s'offre les services d'un 3.8 plus puissant. La commercialisation est prévue fin d'année.
La déclinaison Carrera GTS des Porsche 911 Coupé et Cabriolet vient se glisser entre les Carrera S et GT3. Elle garde le 3.8 Boxster mais boosté à 408 chevaux (300 kW), ce qui représente 23 ch de plus que la Carrera S et 27 de moins que la GT3. Le couple maximal reste inchangé à 420 Nm, avec néanmoins une disponibilité dés 4 200 tr/min.
Pour atteindre un tel niveau de puissance, les ingénieurs allemands ont équipé le six-cylindres d'une admission variable spécifique, ainsi que de volets de résonance (six au total) commandés par dépression.
Coté transmission, la version Carrera GTS dispose d'une boîte manuelle à six rapports de série et, en option, d'une boîte robotisée à double embrayage PDK.
Les performances sportives sont impressionnantes, quoi de plus normal pour une Porsche. Ainsi, et avec le Sport Chrono Package Plus et la boîte PDK, une 911 Carrera GTS peut les 100 km/h en 4,2 s et une vitesse maximale de 306 km/h.
Coté performances environnementales, les chiffres sont corrects. En effet, ils sont inchangés par rapport à la version Carrera S moins puissante. Avec la PDK, le coupé 911 Carrera GTS demande 10,2 litres aux 100 km et émet 240 g de CO2/km.
Par rapport à ses soeurs, la Carrera GTS dispose des ailes arrière élargies des déclinaisons quatre roues motrices. Cette propulsion est aussi équipée de jantes noires 19 pouces "RS Spyder" à écrou central et rebords chromés, de pneus arrière 305/30 ZR 19, d'un spoiler avant à lèvres noires, de jupes spéciales, d'une double sortie d'échappement et de divers badges. A bord, les sièges sport sont en Alcantara noir et le volant Sport Design à trois branches est inédit.
Les Porsche 911 Coupé et Cabriolet Carrera GTS seront commercialisées début décembre 2010, au prix de 107 932 euros pour le coupé et 118 217 euros pour le cabriolet.
Source & Photo: Porsche
Album Photo Photobucket /// Porsche 911 Coupé Carrera GTS 2011
Album Photo Photobucket /// Porsche 911 Cabriolet Carrera GTS 2011
Galerie Vidéo YouTube /// Porsche 911 Coupé & Cabriolet Carrera GTS 2011
Wednesday, August 18, 2010
Porsche: nouveaux kits pour la Panamera
La Porsche Panamera Turbo peut dés à présent recevoir un kit spécial la rendant encore plus sportive. Outre ce Powerkit, la Panamera disposera également du Sport Design Package, jouant, lui, plus sur l'esthétique.
Le constructeur allemand Porsche va proposer un kit sportif sur sa grande berline le Panamera, dans sa version la plus musclée (la Turbo). Ce Powerkit vient renforcer son (déjà surpuissant) moteur de 500 ch avec quelques 40 de plus, soit 540 au total, tandis que le couple grimpe aussi à prés de 750 Nm. Ce dernier culmine même à 800 Nm avec l'overboost du Sport Chrono Package.
L'accroissement de puissance est dû à l'installation de deux nouveaux turbos à turbine en titane et aluminium. Comme on pouvait s'y attendre, les performances sportives sont excellentes. Avec ce kit, la Panamera Turbo est plus rapide de 0,1 s sur le 0 à 100 km/h (3,9 s). La vitesse de pointe passe de 303 km/h à 305 km/h. Porsche indique que la consommation (et donc les émissions de CO2) est inchangée. En Allemagne, ce kit est proposé à 17 000 euros.
L'autre nouveau pack proposé sur la Panamera est le Sport Design Package. Plus centré sur l'esthétique, il modifie les prises d'air du bouclier avant, désormais plus grandes, et ajoute des jupes latérale. Un diffuseur est aussi implanté à l'arrière. Le prix de ce kit est de 4 600 euros en Allemagne.
Porsche profite aussi du lancement de ces deux packs pour ajouté un nouveau jeux de jantes au catalogue de sa grande berline. Ces jantes sport de 20 pouces vous coûteront 1 500 euros (tarif allemand).
Source & Photo: Porsche
Album Photo Photobucket /// Porsche Panamera Turbo 2009
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