Ferrari enzo 2011

ferrari enzo 2011

 ferrari enzo 2011

 ferrari enzo 2011

Gemballa MIG performance in 2011, this combination allows the output performance of 700 hp (515 kW). Four-pipe system with pneumatic flap controls are added to sports catalyser. End-pipe equipped with heat shields GEMBALLA distinctive and shared out into the rear skirt with exhaust rear wheel house.

Gemballa specification MIG – Enzo Ferrari, in front, 10 × 19 inch high performance wheels rims hold in dimensions 265/35, while the rear axle transfer the engine power up to 13 × 20 inch rims with 335/30 tires. In the interior, GEMBALLA plan the perfect control center combines functionality and comfort. Especially in the MIG-U1 GEMBALLA chair designed, custom-made center console and sport steering wheel with ultra suede combination leather-control assurance of the car.

 ferrari enzo 2011

 ferrari enzo 2011

 The standard version of the Ferrari alone is capable of speeding without the need to be modified again. But what would happen if a Ferrari Enzo is still added a pair of turbochargers? It must be discussion is tight!Hungary is the act of the 3D designer Peter Simon, who guessed the appearance of the legendary supercar, the Ferrari Enzo future versions. Simon translate it in the form of 3D rendering Enzo that looks like a monster.Enzo looked very different figure than the current version. Visible face of a more aggressive design, with the use of vertical headlamp and bumper that led sharply.

 ferrari enzo 2011

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 ferrari enzo 2011

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Ferrari SA Aperta 2011

Ferrari a préparé une 599 cabriolet. Dénomée SA Aperta, ce roadster est propulsé par un V12 de 670 chevaux. Ferrari n'en vendra même pas 100 unités, et ils sont déjà tous parti!

La Ferrari SA Aperta n'est autre qu'une 599 découvrable. Même s'il s'agit d'un vrai modèle "pour particuliers", elle viendra plus en tant que véhicule de démonstration à Paris car les 80 exemplaires prévus par Ferrari sont déjà tous vendus! La belle a en fait été présentée en première au concours de Pebble Beach en août dernier, mais uniquement pour les clients les plus fidèles de la marque.

Même si son toit a disparu, la SA Aperta garde la même rigidité que le coupé 599, et avec un poids similaire. Quand le temps ne sera pas de la partie, ce toit pourra être remplacé par une capote simple en toile.

Sous son capot, l'Italienne dispose du V12 de 570 ch de la 599 coupé.

Source & Photo: Ferrari

Album Photo Photobucket /// Ferrari SA Aperta 2011

Fiat: la scission validée

Les actionnaires du groupe Fiat ont donné leur accord à la scission de la firme, opération stratégique destinée à aider Fiat à grimper dans la hiérarchie de l'automobile avec son partenaire Chrysler.

Cette opération de scission va permettre "à notre entreprise de commencer un nouveau chapitre de son histoire" et "de résoudre une des questions stratégiques qui (...) a été une épine dans le flanc de Fiat", a déclaré le directeur général Sergio Marchionne.

John Elkann, 34 ans, président de Fiat et petit-fils de l'"Avvocato" Gianni Agnelli, patron légendaire du groupe, a salué de son côté une journée "historique".

L'opération passe par la création d'un nouveau groupe baptisé Fiat Industrial qui regroupera Iveco (camions et bus), CNH (engins agricoles et de construction) et les moteurs d'engins et de bateaux. Il sera coté à la Bourse de Milan à partir du 3 janvier 2011. M. Marchionne en sera le président tandis que les patrons de CNH et d'Iveco en seront les directeurs généraux.

Les activités automobiles, qui rassemblent les marques Abarth, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari et Maserati, les moteurs et les composants, resteront au sein de Fiat, tout comme la presse (journal La Stampa notamment).

Garder dans le même groupe des activités aussi différentes n'avait plus de raison d'être car le redressement de la société est "achevé" et la branche automobile n'a "plus besoin de béquilles" depuis son partenariat avec l'américain Chrysler, a argumenté M. Marchionne.

Etre un "pur" constructeur automobile aidera Fiat à tenir son pari de constituer avec Chrysler l'un des plus grands groupes automobiles mondiaux, capable de produire plus de 6 millions de véhicules en 2014 contre moins de 4 millions actuellement.

L'opération facilitera les alliances ou les fusions, ce qui amène de nombreux observateurs à penser que Fiat a la volonté de fusionner un jour avec le groupe Chrysler.

Le groupe italien, qui détient pour l'heure 20 % du capital de l'Américain, doit monter à 25 % à la fin de l'année puis à 35 % d'ici fin 2011 et dispose d'une option pour éventuellement prendre la majorité du capital à terme.

La scission n'aura pas d'impact sur les effectifs de Fiat qui compte 190 000 salariés, dont 80 000 en Italie. Elle assurera un avenir "plus sûr" aux employés, a affirmé M. Marchionne, qui a toutefois appelé une nouvelle fois l'Italie à s'adapter à la "concurrence".

Source: AFP
Photo: Fiat

Ferrari: Fiat veut racheter les 5% de Mubadala

Le groupe italien Fiat, qui détient 85 % de Ferrari, serait en négociations avec le fonds Mubadala d'Abou Dhabi pour lui racheter sa part de 5 % du capital du constructeur de voitures de sport, affirme mercredi le quotidien Il Giornale.

Interrogé par l'AFP, Fiat s'est refusé à tout commentaire. "Une négociation est en cours ces jours-ci", écrit Il Giornale qui ajoute que l'option dont disposait Fiat pour racheter la part de Mubadala est arrivée à échéance le 31 juillet dernier.

Selon Il Giornale, Fiat pourrait racheter cette part de 5 % de Ferrari à un prix de 302,7 euros par action. Le constructeur de voitures de sport n'est pas coté.

Si la négociation aboutit, Fiat contrôlera 90 % du capital de Ferrari, poursuit le quotidien. Piero Ferrari, le fils du fondateur Enzo Ferrari, détient les 10 % restant.

Source & Photo: AFP, Il Giornale

2011 Ferrari 599 GTO Wallpapers

2011 Ferrari 599 GTO Picture

2011 Ferrari 599 GTO Interior

2011 Ferrari 599 GTO Rear View

2011 Ferrari 599 GTO Photo

Ferrari Launches Online Configurator for SA Aperta even though it's Sold Out...

Ferrari may have sold all 80 examples of its awkwardly named SA Aperta before the roadster's world premiere at the Paris International Motor Show on September 30, but that hasn't deterred the company from launching an online configurator for the rest of the world to see.

Unfortunately, the configurator is preset, meaning you're only allowed to check out the five available configurations and can't fool around with paint schemes or interior decors, so unless you're a photoshop wizard, there goes your dream of creating a lime-green colored SA Aperta with pink seats.

If you don't fancy Ferrari's site, here are the five available color configurations of the SA Aperta:

Nero Stellato

Rims: Chrome shadow
Brake calipers: Rosso Corsa
Interior leather color: Sabbia colour with black straight stretch; ecrù stitching
Passenger zone dashboard: black wrinckled
Other features: F1 dashboard, radio doors/panels, collar badge in varnished black

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Blu Elettrico

Rims: Chrome shadow
Brake calipers: Argento Alluminio
Interior leather color: black with straight stretch, blue central part of the seat, central part of the panel and white stitching
Passenger zone dashboard: external Blu Elettrico
Other features: F1 dashboard, radio doors/panels, collar badge in carbon fibre

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Giallo Tristrato

Rims: Chrome shadow
Brake calipers: Nero
Interior leather color: black with yellow straight stretch and white stitching
Passenger zone dashboard: carbon fibre
Other features: F1 dashboard, radio doors/panels, collar badge in carbon fibre

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Rosso Fuoco

Rims: Chrome shadow
Brake calipers: Black
Interior leather color: black with red straight stretch and white stitching
Passenger zone dashboard: Argento Nürburgring Opaco
Other features: F1 dashboard, radio doors/panels, collar badge in varnished black

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Rosso Dino

Rims: Chrome shadow
Brake calipers: Argento Alluminio
Interior leather color: black with straight stretch, central part of the seat and central part of the panel in orange leather
Passenger zone dashboard: Black wrinckled
Other features: F1 dashboard, radio doors/panels, collar badge in carbon fibre