Extérieurement, le nouveau CrossTouran hérite de divers plastiques de protection, d'une garde au sol relevée et de quelques détails spécifiques pour le rendre plus robuste. Tout ceci avec le style élégant du dernier Touran.
A bord, le CrossTouran a droit de série à du cuir sur le volant, ainsi que sur les leviers de vitesses et de frein à main. Pour une sellerie en cuir, il faudra passer par la liste des options (du moins sur la version de base). En contre-partie, les sièges seront revêtus d'un tissu spécifique. Le Touran peut aussi être équipé d'un large et très pratique toit panoramique ouvrable qui dispose d'un coupe-vent. A l'arrière, les trois places sont individuelles.
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| Selon les versions, la sellerie est en tissu (avec dessin inédit) ou en cuir. Les sièges arrière sont individuels. |
Même s'il n'est pas un vrai "tout-terrains", ce Touran des chemins creux offrira une suspension relevée de 20 mm. En outre, les pneus adoptent des dimensions asymétriques entre l’avant et l’arrière (215 mm de large à l’avant et 235 à l'arrière). Les jantes de 17 pouces sont inédites.
Le CrossTouran sera proposé en divers versions et moteurs. On ne connaît pas encore la liste des finitions pour la Belgique mais on sait déjà ce qui pourra se trouver sous le capot de ce monospace aux airs d'aventurier. La gamme des moteurs comportera des TSI et des TDI derniers-cri, dans une palette de puissance allant de 105 à 170 chevaux. En plus, le CrossTouran pourra être commandé avec un ensemble moteur EcoFuel utilisant du gaz naturel.
Avec ce moteur EcoFuel, le CrossTouran ne demandera que 4,8 litres d'essence aux 100 km, pour des émissions de CO2 de 133 g/km. L'autonomie ira jusque 2 000 km avec les deux réservoirs remplis additionnés (essence + gaz naturel).
Source & Photo: Volkswagen
Album Photo Photobucket /// Volkswagen CrossTouran 2011
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