Saab et AAM créent e-AAM Driveline Systems

Saab et l’Américain American Axle Manufacturing ont aujourd'hui annoncé la formation d'une société détenue en commun pour l'ingénierie, le développement et le marketing de systèmes innovants pour les transmissions intégrales électriques, ainsi que des systèmes de transmission électriques et hybrides. La nouvelle société, appelée e-AAM Driveline Systems, sera basée à Trollhättan. Le joint-venture sera opérationnel dès le 1 octobre prochain.

e-AAM développera et commercialisera un système à roues motrices intégrales électriques innovateur. Ce système peut être facilement intégré à des plates-formes existantes, réduisant au minimum les changements d'architecture des véhicules. Saab sera client d’e-AAM pour les composants qui seront utilisés dans ses véhicules de la prochaine génération dès 2012. La nouvelle société commercialisera aussi son expertise et ses produits avancés à l’intention d'autres constructeurs automobiles.

En annonçant la création de la société e-AAM Driveline Systems, Jan Åke Jonsson, Directeur Général de Saab Automobile a déclaré : "Pour Saab, l'annonce de ce partenariat est une avancée majeure vers un avenir prometteur en tant que société indépendante. Saab est actuellement un des leaders dans sa catégorie avec son tout récent système de traction intégrale (XWD). Ce nouveau système à roues motrices intégrales électriques va conforter Saab dans cette position de leader. Ce joint-venture permettra de combiner l’expertise en matière d’ingénierie de Saab en tant que constructeur automobile de classe internationale à celle de AAM dans les domaine de l’ingénierie, de la production et des moyens de marketing. Ce qui représentera une puissante alliance."

Richard E. Dauch, President et co-fondateur de American Axle Manufacturing, précise : "AAM est heureux de cette opportunité. e-AAM multipliera les compétences remarquables de nos sociétés respectives dans le développement de systèmes de transmission électriques et hybrides de pointe réclamés par les équipementiers mondiaux. Les produits nouveaux et innovateurs qui seront conçus par e-AAM, aussi bien que les nouveaux clients qui seront servis par ce joint-venture, justifient l'initiative stratégique visant à étendre et diversifier notre activité."

Source & Photo: Saab

Audi investit 900 millions d'euros en Hongrie

Audi va investir 900 millions d'euros dans son usine de Györ (Hongrie) et transformer le site en usine automobile à part entière. Quelque 1 800 nouveaux emplois seront créés.

Installé depuis 1993 à Györ, non loin de la frontière autrichienne, Audi Hongrie exécute le montage exclusif du coupé TT depuis 1998 ainsi que du cabriolet A3. Le site hongrois produit aussi la plupart des moteurs de la gamme du constructeur allemand et fournit des pièces également aux usines du groupe produisant des Volkswagen, Seat et Skoda.

Parallèlement à cette année, Audi a confirmé une garantie d'emplois pour ses deux sites allemands d'Ingolstadt et Neckarsulm jusqu'à la fin 2014. Audi est aussi présent en Belgique à Forest où est fabriquée l'A1 en exclusivité.

Source & Photo: Audi via Belga

Volvo Gand engage 270 personnes

L'usine Volvo de Gand tourne à plein régime. La demande pour la nouvelle S60 et le XC60 est si grande que Volvo Cars est à la recherche de 270 nouveaux collaborateurs.

"La demande est en ce moment si grande que la direction en Suède nous a demandé de fabriquer le plus de Volvo possible", explique Mark De Mey, porte-parole de Volvo Cars.

L'usine avait déjà engagé 200 personnes il y a à peine trois mois. A l'issue des nouveaux engagements, l'usine belge comptera environ 4 300 travailleurs et devrait produire cette année un total de 220 000 véhicules, soit 40 000 de plus qu'en 2009.

Source & Photo: Belga

Retour de Ssangyong sur le marché Belux‏

Ssangyong est officiellement de retour sur le marché belge et luxembourgeois. La marque coréenne est, après une période difficile, sur la voie de la reprise grâce à la contribution des autorités et des banques coréennes. Il a aussi surtout été annoncé qu’un accord a été conclu pour une reprise avec Mahindra. Ssangyong compte commercialiser un nouveau modèle, le Korando, déjà cette année.

Ssangyong sera représenté dans 6 pays dont la Belgique et le Luxembourg par le groupe belge Alcopa, qui est aussi déjà l’importateur de Hyundai, Suzuki et Isuzu. Outre le Belux, Alcopa reprendra également la distribution de Ssangyong aux Pays-Bas, en Allemagne, en Pologne et en Suisse où il assumait déjà auparavant l’importation pour leur compte depuis 2004.

Alcopa est une entreprise familiale belge, un groupe de distribution automobile qui donne le ton au niveau international. L'entreprise a été fondée en 1937 par Albert Moorkens et avait comme activité première la production et la distribution de motocyclettes.

Alcopa occupe actuellement quelque 1 600 collaborateurs, qui travaillent notamment auprès de plusieurs entreprises d'importation automobile internationales et dans le secteur de la vente au détail. Le chiffre d’affaires s’élevait en 2009 à quelque 1 milliard d’euros. Le groupe est actuellement l’importateur de Hyundai en Belgique, au Luxembourg et en Suisse, de Suzuki en Belgique et au Luxembourg et d’Isuzu dans le Benelux et en Pologne. Alcopa vend 40 000 nouveaux véhicules sur une base annuelle.

Matthias Sileghem du groupe Alcopa : "Nous avons énormément confiance en Ssangyong. La direction de l’entreprise se compose d’administrateurs très expérimentés et qualifiés qui ont largement fait leurs preuves dans l’industrie automobile internationale, tandis que la prochaine collaboration avec Mahindra offre de belles perspectives de développement de nouveaux véhicules".

"Comme nous reprenons la distribution de Ssangyong dans 6 pays, nous avons la possibilité d'établir un back-office fort, capable de soutenir les équipes locales. Alcopa jouit d’une très grande expérience dans le domaine de l’importation et de la vente au détail de différentes marques, la base du réseau de distribution en Belgique et au Luxembourg est également solide. Nous nous occupons dès lors rapidement de l’établissement de l’organisation d’importation et du réseau de distribution. Ceux-ci se composeront en partie de concessionnaires Ssangyong existants, mais nous sommes également à la recherche d’entreprises automobiles qui veulent contribuer avec nous au développement de la marque Ssangyong dans le Belux."

Source & Photo: Ssangyong

Album Photo Photobucket /// Ssangyong Korando 2011

Fiat: la scission validée

Les actionnaires du groupe Fiat ont donné leur accord à la scission de la firme, opération stratégique destinée à aider Fiat à grimper dans la hiérarchie de l'automobile avec son partenaire Chrysler.

Cette opération de scission va permettre "à notre entreprise de commencer un nouveau chapitre de son histoire" et "de résoudre une des questions stratégiques qui (...) a été une épine dans le flanc de Fiat", a déclaré le directeur général Sergio Marchionne.

John Elkann, 34 ans, président de Fiat et petit-fils de l'"Avvocato" Gianni Agnelli, patron légendaire du groupe, a salué de son côté une journée "historique".

L'opération passe par la création d'un nouveau groupe baptisé Fiat Industrial qui regroupera Iveco (camions et bus), CNH (engins agricoles et de construction) et les moteurs d'engins et de bateaux. Il sera coté à la Bourse de Milan à partir du 3 janvier 2011. M. Marchionne en sera le président tandis que les patrons de CNH et d'Iveco en seront les directeurs généraux.

Les activités automobiles, qui rassemblent les marques Abarth, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari et Maserati, les moteurs et les composants, resteront au sein de Fiat, tout comme la presse (journal La Stampa notamment).

Garder dans le même groupe des activités aussi différentes n'avait plus de raison d'être car le redressement de la société est "achevé" et la branche automobile n'a "plus besoin de béquilles" depuis son partenariat avec l'américain Chrysler, a argumenté M. Marchionne.

Etre un "pur" constructeur automobile aidera Fiat à tenir son pari de constituer avec Chrysler l'un des plus grands groupes automobiles mondiaux, capable de produire plus de 6 millions de véhicules en 2014 contre moins de 4 millions actuellement.

L'opération facilitera les alliances ou les fusions, ce qui amène de nombreux observateurs à penser que Fiat a la volonté de fusionner un jour avec le groupe Chrysler.

Le groupe italien, qui détient pour l'heure 20 % du capital de l'Américain, doit monter à 25 % à la fin de l'année puis à 35 % d'ici fin 2011 et dispose d'une option pour éventuellement prendre la majorité du capital à terme.

La scission n'aura pas d'impact sur les effectifs de Fiat qui compte 190 000 salariés, dont 80 000 en Italie. Elle assurera un avenir "plus sûr" aux employés, a affirmé M. Marchionne, qui a toutefois appelé une nouvelle fois l'Italie à s'adapter à la "concurrence".

Source: AFP
Photo: Fiat

Chevrolet Cruze électriques de démonstration

General Motors a annoncé un projet de démonstration pour explorer les besoins du marché et les réactions d’acceptation du public vis-à-vis des voitures électriques à batterie en Corée. Le projet met en œuvre une flotte de véhicules électriques basés sur la Chevrolet Cruze Sedan.

Résultat d’un développement mené en commun par GM Daewoo, LG Chem et LG Electronics, les Cruze électriques feront partie d’une flotte de démonstration qui rouleront dans la capitale de la Corée du Sud, Séoul.

Le projet vise à enrichir les compétences fondamentales de GM dans l’électrification de l’automobile, dans le domaine des batteries, des moteurs électriques, de la gestion de la puissance et de la recharge. Il permettra de tirer des enseignements fondés sur l’utilisation réelle faite par des utilisateurs de voitures électriques à batterie. Il va s’attacher aussi à étudier les types de parcours, les fréquences des recharges tout en partageant les coûts et des ressources.

Ce projet de démonstration devrait commencer fin octobre. Des flottes de démonstration montées par GM avec d’autres partenaires seront aussi lancées à la fin de cette année dans d’autres métropoles.

GM élargit sa recherche sur la voiture
électrique avec une flotte de Cruze
électriques de démonstration.

La Cruze EV (Electric Vehicle) qui compose la flotte de démonstration sera la première berline de taille normale à prendre la route. Elle recevra des batteries fournies par LG Chem et des systèmes de propulsion (moteur/redresseur) de LG Electronics. La flotte de véhicules électriques de démonstration de GM en Corée du Sud se composera de Chevrolet Cruze berline et de GM Daewoo Lacetti Premiere. GM commercialise la voiture sous sa marque locale en Corée du Sud.

La Cruze EV est équipée d’une batterie 31 kWh développant une puissance maximum de 150 kW. Lors de programmes d’essai spécifiques menés par LG Chem, les véhicules de démonstration ont pu accomplir jusqu’à 160 kilomètres. Les voitures franchissent le 0 à 100 km/h en 8,2 secondes et atteignent une vitesse maximum de 165 km/h.

Branchée sur une prise secteur normale 220 volts, la Cruze EV peut être entièrement rechargée en 8 à 10 heures. Un des objectifs de la flotte sera de tester les possibilités de réaliser des "charges rapides", qui permettraient de réduire notablement le temps de charge.

Les batteries sont situées sous le soubassement. La Cruze EV conserve donc le même volume de coffre que les versions classiques à moteur à combustion.

Source & Photo: Chevrolet

Album Photo Photobucket /// Chevrolet Cruze Sedan 2008

Louer la Nissan Leaf avec LeasePlan

LeasePlan et Nissan ont signé aujourd'hui un accord de collaboration en vue d'un projet européen conjoint: le lancement de la Leaf, la voiture 100 % électrique du Japonais, en Europe dés 2011.

LeasePlan va acheter à Nissan plus de 100 Leaf dans le cadre d'une initiative commune qui couvrira treize pays d'Europe à partir du début de 2011. Le projet sera centré sur le comportement du conducteur et l'exploitation d'une flotte de voitures sans émissions fonctionnant sur batteries.

Les treize pays concernés sont les suivants: Belgique, Danemark, Finlande, France, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Norvège, Portugal, Espagne, Suède, Suisse et Royaume-Uni.

LeasePlan gère un parc de plus de 1,3 million de véhicules dans le monde. À ce titre, la société est idéalement placée pour collaborer dans le domaine des solutions automobiles innovantes. L'expertise de LeasePlan concernant la chaîne de valeur de la gestion des flottes apportera à Nissan des informations vitales dans une perspective d'avenir.

Source & Photo: Nissan

Album Photo Photobucket /// Concept Nissan Leaf 2009

VU: Renault/Nissan/Opel poursuivent leur coopération

Renault, Nissan et Opel/Vauxhall ont annoncé qu’ils poursuivaient leur collaboration dans le domaine des véhicules utilitaires. Ce partenariat inclut le remplacement de l’Opel Vivaro, du Renault Trafic et du Nissan Primastar.

Il s’agit de la poursuite de la coopération qui lie les constructeurs depuis 1996 et qui a commencé avec la première génération du programme fourgons Renault Master, Nissan Interstar et Opel/Vauxhall Movano. Les toutes dernières versions de ces véhicules ont été lancées il y a quelques mois avec succès, avec une gamme élargie, comportant notamment des versions propulsion et un certain nombre de véhicules transformés.

Le nouvel accord couvre la nouvelle génération de l'Opel/Vauxhall Vivaro, du Nissan Primastar et du Renault Trafic. Alors que ces modèles sont développés en commun, ils bénéficient de plans marketing indépendants et sont vendus via les réseaux de distribution respectifs des deux constructeurs.

Il reste encore de nombreux aspects du projet à discuter et à définir. Aucune précision concernant les caractéristiques des produits, les investissements envisagés ou l’organisation de l’activité entre les deux partenaires n'a été donnée pour l’instant.

Source & Photo: Opel

Album Photo Photobucket /// Opel Vivaro 2010

Album Photo Photobucket /// Nissan Primastar 2010

Album Photo Photobucket /// Renault Trafic 2010

D'Ieteren-Porsche: 60 ans de confiance

Le 15 septembre 1950, Pierre D'Ieteren signe le contrat de représentation pour la Belgique de la marque Porsche. Soixante ans plus tard, le Groupe D'Ieteren est non seulement toujours l'importateur des mythiques sportives de Stuttgart, mais aussi et surtout l'un des rares importateurs à avoir pu préserver leur indépendance.

Entre la première Porsche livrée, le 4 novembre 1950 à Uccle, au baron Emmanuel Houtart, et celles qui le sont aujourd'hui, ce sont au total plusieurs dizaines de milliers d'exemplaires que le Groupe D'Ieteren a immatriculés en Belgique. Les excellents rapports conduiront même au lancement d'une production de la 356 Roadster à Forest.

La représentation par D'Ieteren de la marque Porsche sur le marché belge peut se diviser en deux grands chapitres. De 1950 à 1980, la distribution est en effet dirigée par une cellule intégrée au sein des Anciens Établissements D'Ieteren Frères, qui deviendront la société anonyme D'Ieteren à la fin de l'année 1974. La vente et le service sont assurés par son réseau de concessionnaires, qui vendent et entretiennent donc des Porsche en plus des Volkswagen et, à partir de 1974, des Audi.

En 1981, la création du nouveau département de Porsche Import est destinée, entre autres, à garantir une meilleure promotion de la marque et à travailler avec un réseau plus restreint de spécialistes. C'est toujours le cas en 2010.

Source: Belga
Photo: Porsche

Ferrari: Fiat veut racheter les 5% de Mubadala

Le groupe italien Fiat, qui détient 85 % de Ferrari, serait en négociations avec le fonds Mubadala d'Abou Dhabi pour lui racheter sa part de 5 % du capital du constructeur de voitures de sport, affirme mercredi le quotidien Il Giornale.

Interrogé par l'AFP, Fiat s'est refusé à tout commentaire. "Une négociation est en cours ces jours-ci", écrit Il Giornale qui ajoute que l'option dont disposait Fiat pour racheter la part de Mubadala est arrivée à échéance le 31 juillet dernier.

Selon Il Giornale, Fiat pourrait racheter cette part de 5 % de Ferrari à un prix de 302,7 euros par action. Le constructeur de voitures de sport n'est pas coté.

Si la négociation aboutit, Fiat contrôlera 90 % du capital de Ferrari, poursuit le quotidien. Piero Ferrari, le fils du fondateur Enzo Ferrari, détient les 10 % restant.

Source & Photo: AFP, Il Giornale

Toyota pourrait fournir Daimler en hybrides

Le Japonais Toyota est en train de discuter avec son homologue allemand Daimler en vue de fournir à ce dernier des technologies et pièces de motorisation hybride.

Selon l'édition du soir du quotidien économique Nikkei, Toyota pourrait approvisionner son concurrent en moteurs et batteries en plus de techniques particulières, le tout en réponse à une requête de Daimler. Si les discussions aboutissent, Daimler sera le quatrième acteur du secteur à employer les procédés développés par Toyota, pionnier des doubles motorisations à essence et électricité. Toyota fournit déjà l'américain Ford et les deux japonais Nissan et Mazda.

Un éventuel accord avec Daimler permettrait à Toyota d'augmenter sa production de composants pour systèmes hybrides, un moyen d'en réduire les coûts unitaires et donc d'amplifier l'attrait pour ce type de véhicules écologiques. Les négociations entre les deux groupes dureraient depuis plusieurs mois, étant actuellement au stade de la sélection de pièces que Toyota pourrait procurer à Daimler.

Toujours d'après le Nikkei, Toyota et Daimler étudieraient également un accord large, englobant les autres types de voitures propres, dont les automobiles à pile à combustible, un mode de propulsion qui emploie de l'hydrogène pour produire de l'électricité motrice. Toyota a cependant refusé de confirmer ces fuites dans les journaux, mais a réitéré les mêmes propos que lors de cas précédents.

"Notre position a toujours été d'accueillir avec intérêt les requêtes des autres constructeurs (concernant nos technologies hybrides), en tenant compte de nos capacités de production et ventes", s'est borné à commenter le groupe.

Source & Photo: AFP

Renault de plus en plus célèbre dans le low-cost

Le groupe automobile Renault compte produire 660 000 véhicules à bas coûts cette année, soit 100 000 de plus qu'en 2009, affirment à La Tribune vendredi deux responsables du groupe.

"Nous allons produire 660 000 voitures d'entrée de gamme en 2010, contre 560 000 l'an dernier", déclare au journal Gérard Détourbet, responsable de l'entrée de gamme chez Renault.

Selon le quotidien, l'usine roumaine de Pitesti, où sont fabriqués la plupart de ces véhicules à bas prix, "tourne à plein régime, c'est-à-dire en trois équipes cinq jours par semaine et trois samedis sur quatre".

Un nouveau record est prévu pour les Logan, Sandero et Duster, vendus sous la marque roumaine Dacia en Europe, mais aussi sous le label Renault en Russie, en Asie (hors Turquie) et en Amérique latine.

Selon le directeur général délégué Patrick Pelata, le SUV Duster, lancé en avril, est particulièrement demandé: "Nous avons engrangé à ce jour 67 000 commandes en Europe, soit le double de ce que nous avions prévu", se réjouit M. Pelata, qui indique que Renault va produire au total 80 000 Duster cette année.

Fabriqué en Roumanie, le Duster devrait être produit au Brésil à la mi-2011, en Russie à la fin 2011, en Colombie dans le courant de l'an prochain et en Inde début 2012.

Source: La Tribune
Photo: Renault

Ford Genk: la 1ère nouvelle Mondeo de sortie

Le site de Ford Genk a vu sortir lundi le premier exemplaire de la nouvelle Mondeo. Le directeur général Guy Martens a pris lui-même place derrière le volant du premier exemplaire.

Après la présentation de la Mondeo restylée au Salon de Moscou fin août, le premier exemplaire est sorti lundi de l'usine de Genk. Un design revu et une série de nouveaux gadgets devraient donner un dernier élan aux ventes du modèle actuel. Le constructeur devra ensuite annoncer s'il fera assembler le tout nouveau modèle Mondeo dans l'usine limbourgeoise.

Le relooking de la Mondeo consiste notamment en quelques nouveautés sur les plans du design, du confort et de la sécurité. La voiture sera ainsi désormais équipée des classiques phares LED de jour, d'un apport d'air automatique pour le radiateur et d'un signal sonore pour avertir le conducteur si le véhicule dévie soudainement de sa trajectoire. De nouveaux moteurs sont également prévus.

Avec cette Mondeo new look, chaque modèle de la marque qui a été assemblé à Genk a désormais connu une version renouvelée. Plus tôt dans l'année, c'étaient en effet les S-Max et les Galaxy qui avaient été revus à l'occasion du Salon de Bruxelles.

Source & Photo: Belga

Album Photo Photobucket /// Ford Mondeo Sedan 2011

Album Photo Photobucket /// Ford Mondeo Clipper 2011

Le patron de Kia démissionne

Le patron de Kia, deuxième fabricant automobile sud-coréen, a démissionné, assumant la responsabilité du rappel de plus de 85 000 véhicules pour des problèmes de circuit électrique.

Chung Sung-Eun, qui est également vice-président de Hyundai-Kia Automative Group, a démissionné après le rappel de 85 900 véhicules, a indiqué à l'AFP le porte-parole de Kia, Michael Choo.

Les quatre modèles rappelés sont la Soul, la Sorento, la Borrego et la Cadenza. En Chine, le partenaire de Kia, Dongfeng Yueda Kia Motor, a également dû rappeler lundi 18 147 exemplaires des modèles Sorento, Borrego et Soul.

Selon l'agence sud-coréenne Yonhap, M. Chung a été limogé par le président du groupe, Chung Mong-Koo.

Source & Photo: Kia

Belgique: immatriculations en hausse

En Belgique, les iommatriculations se suivent et... se ressemblent! Pour la énième fois, la marché est en net hausse, ce qui contraste avec les autres pays européen (surtout les ex-primes à la casse). Au mois d'août 2010, la hausse a atteint les 24,78 % par rapport à août 2009.

Au total, 37 540 voitures neuves ont été immatriculées en août 2010 en Belgique, soit une augmentation de 24,78 % par rapport au même mois de 2009. Depuis le 1er janvier, le total des ventes atteint un peu moins de 400 000 unités (397 052 précisément). Ce qui représente aussi une hausse, ici de 17,06 %.

Au niveau du classement des marques, on retrouve pour ce mois d'août, dans l'ordre: Peugeot, Citroën et Volkswagen. Renault chutte de la première à la troisième place, tandis que Ford récupère la cinquième place. Sur les 7 premier mois, Renault est suivi de Peugeot, Volkswagen, Citroën, Opel et Ford.

Coté variation, il faut souligner la bonne forme de Dacia (+ 299,67 % sur le mois d'août et 142,48 % pour le cumul. Lada fait aussi un beau retour avec 9 voitures immatriculées et, au cumul, 45 immatriculations (+ 150 %). Enfin, Alpina a su écouler 4 voitures en août (+ 300 %). Coté flop, SsangYong reste toujours dans le rouge par la faute d'un importateur en faillite. La marque sud-coréenne n'a immatriculé que deux voitures le mois dernier (- 89,47 %).

Source: Febiac
Photo: Lada

USA: Toyota rappelle ses Corolla

Le constructeur automobile japonais Toyota a annoncé jeudi qu'il rappelait 1,13 million de Corolla en Amérique du Nord pour un problème de moteur, après avoir déjà rappelé plus de 10 millions de véhicules dans le monde depuis l'automne.

La filiale américaine de Toyota lance un rappel de sûreté volontaire sur environ 1,13 million de modèles année 2005 à 2008 des Toyota Corolla et Corolla Matrix vendus en Amérique du Nord en raison de modules de contrôle du moteur qui pourraient avoir été mal fabriqués.

Ce rappel intervient deux jours après l'annonce par l'agence de sécurité routière américaine (NHTSA) qu'elle avait intensifié ses recherches sur la Corolla, la voiture la plus vendue du monde, sur laquelle elle avait déjà ouvert une enquête en février.

Sur les véhicules concernés, il y a une possibilité qu'une fissure se développe à certains points de jonction ou sur le composant électronique utilisé pour protéger les circuits contre un voltage excessif. Dans certains cas, le moteur peut ne pas démarrer voire risque de s'arrêter alors que le véhicule est en train de rouler.

Toyota précise qu'il y a trois accidents connus qui sont supposés avoir été causés par ce problème, et l'un d'entre eux s'est traduit par une blessure mineure.

Dans le cadre du rappel, le module de contrôle du moteur sur les véhicules concernés sera remplacé gratuitement. Toyota commencera à prévenir par lettre les propriétaires de ces voitures à la mi-septembre et les préviendra ultérieurement lorsque les pièces de rechange seront disponibles pour faire la réparation.

Source & Photo: Toyota

Audi Brussels boosté grâce au succés de l'A1

L'intérêt du public pour la nouvelle Audi A1 assemblée à Bruxelles est tel que la production a déjà été augmentée de 20 % pour atteindre 120 000 exemplaires en 2011.

Quelque 150 000 personnes ont déjà manifesté leur intérêt pour ce véhicule sur un site internet spécialisé, alors que les premiers exemplaires ne seront exposés dans les show-rooms qu'en fin de semaine a indiqué le directeur des ventes Peter Schwarzenbauer, cité jeudi par les quotidiens De Standaard et Het Nieuwsblad.

En Belgique, plus de 1 400 bons de commande ont déjà été signés, ce qui est "remarquablement élevé pour une voiture à bord de laquelle personne n'a pris place hormis des journalistes et du personnel d'Audi" a souligné le porte-parole du distributeur VAG en Belgique, D'Ieteren. Pour Audi Brussels, cela ne change que peu à court terme, a affirmé la porte-parole de l'usine de Forest.

Au-delà des 1 800 travailleurs et 400 employés en service, Audi a embauché 450 travailleurs intérimaires qui disposent d'un contrat jusqu'à la fin de l'année. Cinquante mille voitures seront produites cette année comme prévu. Audi portera la production de l'année 2011 de 100 000 à 120 000 exemplaires. Ce n'est qu'à la fin de l'année qu'Audi se prononcera sur le nombre de travailleurs intérimaires qu'elle engagera éventuellement sous contrat fixe, a encore précisé la porte-parole.

Source & Photo: Audi

Album Photo Photobucket /// Audi A1 Hatchback 2010

Alfa GT, Brera & Spider: c'est fini!

L’année 2010 ne marquera pas que des bonnes nouvelles pour Alfa Roméo. Même si c'est son anniversaire, elle devra se passer de ses coupés GT et Brera, ainsi que du dérivé Spider...

Comme annoncé, les GT, Brera et Spider vont se retirer du catalogue de la marque italienne. Le faibles ventes des deux derniers et l'âge du coupé GT (bientôt 8 ans d'existance) n'ont pas joués en faveur de ces autos au style encore et toujours aussi divin. Et pour cause, le coupé GT a été dessiné par Bertone, les Brera et Spider quant à eux par Pininfarina. Des maîtres en la matière.

Voilà qui réduit donc la gamme d'Alfa aux MiTo, Giulietta, 159 Sedan et 159 Sportwagon. Il y avait encore les 8c Spider et Competizione, mais elles ont déjà été toutes vendues. Ne reste donc que ces 4 modèles.

Dans le futur, les 159 seront remplacée par de nouvelles Giulia qui partageront leur base avec les prochaines Lancia Lybra et Chrysler Sebring (200C?). Une remplaçante à la 166, partageant sa plate-forme avec les nouvelles Thesis et 300C, ainsi qu'une nouvelle MiTo à 5 portes (soeur de la future Ypsilon) et des SUV sont aussi attendus.

L'avenir ne semble donc pas si sombre pour Alfa.

Source & Photo: Alfa Roméo

Album Photo Photobucket /// Alfa Roméo GT 2003

Album Photo Photobucket /// Alfa Roméo Brera 2006

Album Photo Photobucket /// Alfa Roméo Spider 2006

Opel Anvers: deux firmes chinoises intéressées

Deux constructeurs automobiles chinois sont intéressés par une reprise d'Opel Anvers. L'information a été diffusée au personnel lors de la réouverture de l'usine lundi, a appris l'agence Belga.

Parmi les autres candidats intéressés figurent une entreprise européenne du secteur automobile qui ne procède pas à de l'assemblage et trois entreprises européennes d'autres secteurs.

Ann Wittemans d'Opel Anvers confirme que cette information a été divulguée au personnel mais que les noms des entreprises potentiellement candidates demeurent secrets.

La production à l'usine anversoise a repris lundi après quatre semaines d'interruption.

Source & Photo: Belga

Mazda rappelle 215 000 voitures aux Etats-Unis

Le constructeur japonais Mazda va rappeler 215 000 voitures aux Etats-Unis pour des problèmes de direction assistée, alors que l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) a indiqué début juillet avoir ouvert une enquête à ce sujet.

"Mazda rappelle certains modèles année 2007-2009 Mazda3 et Mazda5 fabriqués entre le 2 avril 2007 et le 30 novembre 2008", indique mercredi une notification sur le site de la NHTSA.

"Ces véhicules ont peut-être un problème faisant qu'une soudaine perte de direction assistée peut survenir à n'importe quel moment pendant la conduite", ajoute la notification.

Dans une lettre à la NHTSA l'informant du rappel, et datée du 12 août, Mazda explique que des particules de rouille peuvent se détacher des parois des tuyaux puis entrer dans la pompe de direction assistée et l'endommager.

"Suite à une pénurie de pièces détachées, la première phase des notifications aux propriétaires (des véhicules concernés) sera postée au plus tard le 15 septembre, et une seconde phase commencera en septembre et se poursuivra jusqu'en février", précise la notification.

La NHTSA avait indiqué début juillet avoir reçu 33 plaintes liées à ces véhicules et avoir ouvert une enquête. Elle souligne aussi avoir eu vent de ce problème à la suite d'une plainte de consommateur sur le marché japonais. Par la suite, des plaintes de consommateurs similaires n'ont cessé d'être enregistrées et une enquête a débuté en juillet 2008.

Mazda avait alors lancé une campagne d'amélioration pour réparer ses véhicules mais à partir du printemps 2010 la NHTSA a réalisé que le taux auquel survenait ce problème augmentait.

Source: AFP
Photo: Mazda