Toyota mark x

toyota mark x

 toyota mark x

 toyota mark x

At the 2009 Tokyo Motor Show later this week, Toyota will unveil the new redesigned Mark X rear-wheel-drive sedan.The new Mark X will come to the JDM market with two engine choices including a 2.5L V6 and a 3.5L V6 mated to a 6-speed Super ECT. Toyota also added its new Relax Selection technology, which increases fuel-efficient by 15 percent qualifying the Mark X for the incentives and subsidies under the Japanese government’s taxation system for environmentally considerate vehicles.car wallpapers

Toyota hopes to sell 3,000 units monthly. There are no plans to offer the Mark X in the United States.

 toyota mark x

 toyota mark x

 toyota mark x

Japanese auto maker Toyota has revealed the Mark X luxury sedan. The X is offered with two engine options including a 200 HP 4GR-FSE 2.5 liter V6 and new 2GR-FSE 3.5 liter V6 power unit that cranks out 314 HP. The Mark X is available in rear wheel drive and all wheel drive forms (with 2.5 liter engine) and both engines are made available with a 6-speed Super ECT automatic transmission. The smaller engine delivers 13 kilometers with a liter of fuel while the more powerful variant gives you 10.2 kilometers (10-15 test cycle).

Toyota has increased both the width and track by 20 mm and also pushed the shoulder portion of the door trim for the front and rear seats outwards by 25 mm (total for left and right). The distance between the front seats has also been increased by 20 mm.

 toyota mark x

 toyota mark x

 toyota mark x

Toyota Urban Cruiser

Elegant Blue Toyota Urban Cruiser
Toyota Urban Cruiser On Snow
Luxury Toyota Urban Cruiser
Toyota Urban Cruiser Red Sporty
Toyota Urban Cruiser Concept

Toyota IST

Toyota IST Tatoo
Driving Interior Toyota IST
Toyota IST Front Concept
Elegant Toyota IST
Luxury silver Toyota IST
Toyota IST Red Sporty

Toyota Sequoia

The Toyota Sequoia is a full-size SUV produced by Toyota Motor Manufacturing Indiana in Princeton, Indiana. It is derived from the Toyota Tundra pickup truck but differs in its use of an independent rear suspension. It is priced between the mid-size 4Runner and Toyota's flagship Land Cruiser SUV.
The Sequoia is the largest SUV currently sold under the Toyota name. Both the Sequoia and Land Cruiser seat eight passengers, however the Sequoia is slightly larger than the Land Cruiser, giving it markedly larger leg room for the third row, and more cargo capacity behind its third row. Another difference is that the Sequoia is available in 2WD and its 4WD system is not the permanent 4WD system found in the Land Cruiser. Lastly the Land Cruiser is more luxurious and more upmarket, being the basis for the Lexus LX. As of 2010, the Sequoia is sold exclusively in the United States, Canada, Chile, Mexico, Puerto Rico and the Middle East.

Driving Interior Toyota Sequoia
Toyota Sequoia Performance
Toyota Sequoia On The Parking

Toyota Passo

Toyota Passo On The Road
Toyota Passo Hatchaback
Elegant Red Toyota Passo
White Toyota Passo Performance
Driving Interior Toyota Passo
Toyota Passo Concept

Toyota Matrix

The Toyota Matrix, sometimes officially referred to as the Toyota Corolla Matrix, is a compact hatchback manufactured by the Toyota Motor Corporation in Canada, to be sold in the United States, Canada, and Mexico. It is considered to be the sporty wagon counterpart of the North American Corolla and is counted as a variant of it in Toyota's sales figures.
The Matrix is the Toyota version of a joint venture between Toyota and General Motors; the GM version being the Pontiac Vibe, which was assembled by New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI) in Fremont, California. A third version, also assembled at NUMMI, was sold in Japan from 2002 to early 2004 as the Toyota Voltz. Almost 2000 cars were produced before production ceased. Although the Voltz was sold under the Toyota brand there, the vehicle had the same exterior as the Vibe.
Identical mechanically, and nearly as much internally, the Matrix and Vibe are clothed in different sheetmetal designed by their respective brands. Both vehicles are narrow, yet tall station wagons styled in a quasi-SUV fashion (called a crossover utility vehicle or "CUV" by Toyota) and marketed to a fairly youthful market segment. This type of car is also commonly referred to as a sport wagon.First sold in February 2002, the Matrix saw a minor facelift for the 2005 model year, and was redesigned completely in 2007, following the new tenth generation Corolla.
The Matrix was first introduced in the 2003 model year and based on the Toyota Corolla platform. Relatively unchanged in 2004, a facelift for 2005 brought minor revisions to the exterior – mainly revised styling to the front fascia due to complaints of rubbing the ground on the previous incarnation and replacing the red lenses on the taillamps with clear ones.Also, the center instrument panel was slightly redesigned and featured a Toyota head unit in place of the previous GM-sourced radio.
Two 1.8 L four-cylinder engines were offered in the Matrix: the 1ZZ-FE used in the Corolla, which originally made 130 horsepower (97 kW) in 2003 through 2005 models, but was reduced to 126 horsepower (94 kW) in 2006, and the performance-oriented 2ZZ-GE taken from the Toyota Celica GT-S, which produced 164 horsepower (122 kW) (previously 180 horsepower (130 kW) in 2003, 173 hp (129 kW) in 2004, and 170 horsepower (130 kW) in 2005). The 2006 drop in power was due to new testing standards, and not a change in the engine's actual performance.
Starting out at $14,670 in 2003, the no-frills base model came with few options. While it did have standard air conditioning, it left out such niceties as color-keyed mirrors and door handles, blacked out window frames, and power windows, locks, and mirrors. Alloy wheels, a body kit, and rear window wiper were also stricken from the options list by Toyota, forcing buyers to go with an XR or XRS model if they wished to have these

Toyota Ractis

Toyota Ractis Useful Baggage
Driving Interior Toyota Ractis
Toyota Ractis Exterior
Luxury Silver Toyota Ractis
Toyota Ractis Hatchback
Elegant Blue Toyota Ractis

Toyota a trouvé l'auto la plus polluante de Belgique

Samedi dernier, Toyota Belgium a enlevé la voiture diesel la plus polluante du Royaume en la réduisant en un tas de ferraille. Le propriétaire du véhicule, David Jacquet de Housse (province de Liège), a reçu une Auris hybride flambant neuve en échange.

Le gagnant a été désigné comme étant le plus polluant après avoir mesuré les émissions de CO2, HC, NOx, CO et de particules fines de plusieurs véhicules en présence d’un huissier de justice. Les émissions de fines particules de la voiture "gagnante" de 1982 s’élevaient ainsi à 330 mg/m³, 30 fois plus qu’un moteur diesel moderne et même 60 fois plus que ceux d’un véhicule hybride.

A travers de spots radio, les Belges étaient appelés à inscrire leur voiture diesel sur le site toyota.be. Les camionnettes, véhicules utilitaires et 4×4 n’étaient pas admis au concours. Plus de 1 200 personnes ont finalement inscrit leur véhicule pour l’élection. De ceux-ci, Toyota a choisi 20 finalistes sur base de leur kilométrage, âge, consommation de carburant et cylindrée.

Source & Photo: Toyota

Toyota pourrait fournir Daimler en hybrides

Le Japonais Toyota est en train de discuter avec son homologue allemand Daimler en vue de fournir à ce dernier des technologies et pièces de motorisation hybride.

Selon l'édition du soir du quotidien économique Nikkei, Toyota pourrait approvisionner son concurrent en moteurs et batteries en plus de techniques particulières, le tout en réponse à une requête de Daimler. Si les discussions aboutissent, Daimler sera le quatrième acteur du secteur à employer les procédés développés par Toyota, pionnier des doubles motorisations à essence et électricité. Toyota fournit déjà l'américain Ford et les deux japonais Nissan et Mazda.

Un éventuel accord avec Daimler permettrait à Toyota d'augmenter sa production de composants pour systèmes hybrides, un moyen d'en réduire les coûts unitaires et donc d'amplifier l'attrait pour ce type de véhicules écologiques. Les négociations entre les deux groupes dureraient depuis plusieurs mois, étant actuellement au stade de la sélection de pièces que Toyota pourrait procurer à Daimler.

Toujours d'après le Nikkei, Toyota et Daimler étudieraient également un accord large, englobant les autres types de voitures propres, dont les automobiles à pile à combustible, un mode de propulsion qui emploie de l'hydrogène pour produire de l'électricité motrice. Toyota a cependant refusé de confirmer ces fuites dans les journaux, mais a réitéré les mêmes propos que lors de cas précédents.

"Notre position a toujours été d'accueillir avec intérêt les requêtes des autres constructeurs (concernant nos technologies hybrides), en tenant compte de nos capacités de production et ventes", s'est borné à commenter le groupe.

Source & Photo: AFP

Une Auris HSD contre votre voiture diesel!

A partir du 4 septembre 2010, Toyota Belgium partira à la recherche de la voiture diesel la plus polluante de Belgique afin de la remplacer par une... Auris hybride flambant neuve!

A travers des spots radio, les Belges seront appelés à inscrire leur voiture diesel sur le site toyota.be. Le 14 septembre, vingt véhicules seront sélectionnés sur base de leur cylindrée, âge, kilométrage et consommation. Quatre jours plus tard, le samedi 18 septembre, les 20 propriétaires sélectionnés seront conviés à un endroit encore secret où un huissier de justice procèdera entre autres à la mesure des émissions de gaz toxiques tels que les NOx et les fines particules des différents véhicules. Toyota fera alors disparaître sur place le diesel le plus polluant de façon spectaculaire: le propriétaire de ce véhicule recevra en fait une Auris HSD plus respectueuse de l’environnement en échange!

A travers cette action, Toyota veut démontrer qu’il existe des alternatives au diesel. Aujourd’hui, plus de 75 % des acheteurs d’un nouveau véhicule optent pour une motorisation diesel, convaincus qu’il s’agit là du choix le plus économique, écologique et rentable à long terme. La réalité est pourtant bien différente. Les gens qui effectuent moins de 25 000 km par an et qui roulent fréquemment dans un trafic congestionné ou en ville devraient considérer l’achat d’une hybride. Pas moins de 50 % des Belges répondent à ce profil, sachant qu’en moyenne nous effectuons environ 15 000 km par an et que la Belgique peut se targuer d’avoir l’un des réseaux routiers les plus congestionnés d’Europe. Ceci veut dire qu’au moins 25 % des acheteurs se trompent dans leur choix de motorisation. En optant pour une hybride essence plutôt que pour un diesel, ils auraient moins de frais et auraient moins d’impact sur l’environnement.

Afin de contrer les préjugés tenaces, Toyota démarre également une seconde campagne visant à casser les mythes qui entourent le diesel. Afin de soutenir les arguments, des annonces feront mention de 5 avantages de l’Auris hybride qu’aucun autre véhicule actuellement sur le marché ne cumule. Ceux-ci sont 136 ch pour une consommation de 3,8 litres/100km, un prix de moins de 19 999 euros (à équipement équivalent ou supérieur), une autonomie de plus de 900 km, des émissions CO2 de 89 g/km, de NOx de moins de 0,006 g/km et de particules fines de 0,000 g/km et, enfin, une garantie allant jusqu’à 8 ans.

La première personne qui trouve un véhicule sur le marché qui fait mieux que le cumul de ces 5 avantages recevra également une toute nouvelle Auris hybride!

Source & Photo: Toyota

Album Photo Photobucket /// Toyota Auris Hatchback HSD 2010

Toyota Verso-S 2011

Toyota a publié les premières infos concernant son nouveau monospace citadin 5 places, le Verso-S. Frère de l'Urban Cruiser, plus baroudeur, ce Verso-S mesure moins de 4 mètres.

Début octobre, Toyota présentera au Salon de Paris le Verso-S. Compact, mesurant moins de 4 mètres, cette "Yaris MPV" viendra rejoindre le petit Urban Cruiser, plus typé "tout-terrain". Il se mesurera aux Citroën C3 Picasso, Nissan Note, Opel Meriva, ou Renault Modus.

On ne sait pas grand chose d'autres sur ce nouveau modèle. La marque nippone indique toutefois que l'habitacle sera flexible.

Source & Photo: Toyota

Album Photo Photobucket /// Toyota Verso-S 2011