La toute nouvelle 9-5 berline marque le début d’une nouvelle ère pour la marque Saab, rachetée sur le fil par Spyker. Avec ses lignes pures, sa sophistication et son caractère typiquement Saab, elle associe une ligne personnelle et des technologies de pointe. Le nouveau navire amiral de Saab offre une alternative moderne sur le segment des routières.
Sobre et sculpturale, la silhouette de la Saab 9-5 fait référence au passé aéronautique de Saab. Avec un avant dont le style évoque le prototype Aero X, une stature basse et musclée, la nouvelle Saab 9-5 marque le lancement d’un nouveau style plus affirmé et expressif.
Sur le plan des équipements, elle propose un vaste choix de systèmes de pointe: affichage tête haute comme dans les avions de chasse (Pilot HUD), éclairage adaptatif (Bi-Xenon Smart Beam), châssis adaptatif Saab DriveSense avec amortissement piloté en temps réel, accès et démarrage du véhicule sans clef, climatisation tri-zone, aide dynamique au stationnement et Saab XWD avec eLSD arrière, l’exceptionnelle transmission intégrale.
Sous son capot, la gamme de motorisations est évidement tout-turbo. Au lancement, l’offre en quatre cylindres proposera un 2 litres turbodiesel de 160 ch avec des émissions de seulement 139 g de CO2/km et un 2 litres turbo essence développant 220 ch. En haut de gamme sera proposé un V6 turbo 2,8 litres, offrant 300 ch et 400 Nm, exclusivement avec le Saab XWD. Peu après le lancement arrivera un petit moteur turbo essence 1,6 litre de 180 ch, un 2 litres BioPower fonctionnant à l’E85 et un 2.0 TTiD (two-stage turbodiesel). Toutes les boîtes auront six rapports.
Construite dans l’usine suédoise Saab de Trollhättan, cette nouvelle concurrente pour les BMW Série 5, Audi A6, Volvo S60, Mercedes Classe E, Lexus GS ou autres Chrysler 300C et Jaguar XF, sera proposée en finitions Linear, Vector ou Aero, avec un prix débutant à 35 950 euros (Linear, 1.6T, manuelle).
Source: Saab
Album Photo Photobucket /// Saab 9-5 Sedan 2010
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