Le tout nouveau NV400, qui viendra remplacer le trés méconnu Interstar, d'ici 2011, sera présenté pour la première fois à Hanovre. Il s'agit ni plus ni moins d'un Opel Movano ou d'un Renault Master rebadgé à la sauce Nissan.
On ne peut se tromper sur les bases de ce NV400: c'est bien le troisième leuron de la famille des grands utilitaires d'Opel, Renault et Nissan. Aprés les Movano et Master, voici donc venir le Nissan. Ce nouveau NV400 adopte la nouvelle stratégie de dénomination de la marque pour ses véhicules utilitaires légers et rejoint le NV200 et le Pick-up NP300. Tous les nouveaux fourgons Nissan adopteront ainsi désormais la nomenclature NV. Tous les Pick-up porteront le nom de NP et les prochains camions de grande taille seront badgés NT.
Dominée par le logo Nissan, la grille de calandre en nid d'abeille noire centrale est entrecoupée de larges barrettes. Elles dessinent des extensions formant des renfoncements sous le capot, le tout s'agençant en un large "V" sur le nez du véhicule. On trouve, des deux côtés des calandres chromées, de petites grilles d'admission d'air flanquées à leur tour de profonds feux trapézoïdaux.
Enfin, son profond pare-chocs noir mat bénéficie d'aménagements pour les phares antibrouillard et d'une grille d'admission d'air centrale. De chaque côté du pare-chocs, des ouïes distinctives apportent non seulement de la solidité à l'ensemble mais donnent également au fourgon un air déterminé.
La ligne du bord avant du capot se prolonge jusqu'à l'ensemble de phares. La moitié supérieure de l'ensemble abrite les clignotants avec, au-dessous, les feux de code et les phares principaux très performants. Lors des essais, les performances d'éclairage du NV400 ont largement dépassé celles des fourgons concurrents.
A part cela, rien de très changeant par rapport aux Movano et Master. La commercialisation de ce nouveau concurrent des Crafter ou Sprinter interviendra en janvier prochain.
Source & Photo: Nissan
Album Photo Photobucket /// Nissan NV400 2001
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